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今度はWR-Vです。
made in india
外観はともかく内装はヴェゼルより好みです。
本音はインド生産(仕様)ではなく、インドネシア生産(仕様)のWR-Vの方が外観が好みですね。
理想
外観：インドネシア仕様　WR-V
内装：インド仕様　WR-V（現地名：エレベイト）
担当営業曰く、今なら５月に納車できますだって。

ヴェゼルの価格からすると、準ガソリン車なので安いですね。
・・・安いのか？　300万超えだぞ(苦笑)

インドネシア仕様　WR-V　参考サイト
レスポンス

先週ゼストの車検を通したばかりなのに何故か見積もり貰ってる（苦笑）
マイナーチェンジ後のヴェゼル　e:HEV Ｚ
高っかいわぁ～

先日、ゼストを車検のためディーラーに預けていました。

その間の代車は、2023式　JH3型　N-WGN　Lターボでした。
走行距離が、1,500km未満のほぼ新車でした。


せっかくのなので、いつものドライブコースや中部横断道でセンシングを試したり遊んでました。ｗ
まぁ、15年の差の大きいこと、大きいこと
乗り心地はもちろん、室内の充実装備などなど。
CVTの走らせ方が慣れるまで違和感がありましたが、すぐになれましたね。

写真は某県某所のスーパー（某キャンプアニメの聖地、もうすぐ第三期放送開始！）
で休憩中の一コマです。

新車購入から14年と11ヶ月で、111,111キロ達成です。
来月車検ですがエンジンは不具合ありませんが、
青空駐車のため、ルーフのクリア塗装はげがひどいです・・・。

新年初売りの時に車検通すって言ったら、ディーラーの担当営業から「そろそろ車買ってくださいよ」ですって。（笑）

午後になり人出が多くなり、普通に歩くこともままならなくなってきたのと、見たいブースを見学できたので幕張メッセから退散します。
都内某所のラーメン屋で遅めの昼食後、青山一丁目駅に向かいます。
つまり、本田技研工業本社ビル（地番は青山二丁目！）

目的は、３月発売予定のWR-Vに触れること。
※トップ画像は、オートサロン会場にあったコンセプトモデルです。



生産国がインドということで、タイヤもインド製でした。ブリヂストン製


全体的な品質面がちょっと心配でしたが、ほぼほぼ予想通りでした。
ちょっと初期ロットは遠慮したいかなぁ。
将来的に、e：HEV仕様が国内生産で登場するのならそっちがいいなぁ（希望的感想）


1月27日　写真追加してます。
後ろ姿


運転席


後席


ナビシート側


ちなみに、新オデッセイ（中国製）のタイヤも中国製。YOKOHAMA製


なぜか、ゆるキャラコラボしてました。（笑）