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マツダのＣＸ－５がマイチェンしました。
2.5LガソリンエンジンのターボとディーゼルのMT車の追加がセールスポイント。

MTとターボを無くしたスバルと真逆のアプローチ。

実際、MTを選ぶ人は極少数でしょう。
でも０ではない。
そういう人のために門戸を開いた訳です。

また、ターボはフォレスターのＸＴ（ターボ）に乗っていた人の乗り換え第一候補の一つになることでしょう。
ターボに関してはフォレスターでもマイチェン時に新グレードとして追加されるかもしれませんが、MTはインプレッサからも分かるように多分出てくることは無いでしょう。

安全装置でもアイサイトにほぼ追いついたアドバンストSCBS。

ということで、ＣＸ－３やデミオのマイチェンでも分かるように、最近のマツダさん、魅力倍増、やってくれてます。

スバルさん、うかうかしているとマツダさんに顧客奪われてしまいますよ。
そう思うのは私だけではないでしょう。

なぜか土日になると雨の降る今日この頃。
そんなに私の日頃の行いが悪いのか・・・

ガレージのない我が家では車弄りが出来ない（涙
そして、汚れだけが蓄積。

インプレッサさん、停車中、誰かにいたずらされたのか、指で擦っただろう所だけが真っ白な筋に w
スペーシアさんも黒なのに何となく白っぽくなってきているような。

これは洗車しなくっちゃ！
２台まとめてだと結構時間がかかるけれど、やはり綺麗にしやりたい！！
艶テカなボディだと気持ちいいし。

さぁ、がんばろう！！！






（ただし、今度の土日も雨予報が出ているのはここだけの秘密です w）

この記事は、プロスタッフ史上、最速のアイテムをプレゼントについて書いています。

以前施工したガラスコートがそろそろ寿命なので、下地作りにぜひ使用してみたいです。

タイトルの通りです。
走行距離の短い（短めな）スペーシアですので、無料点検で特に問題はありませんでした。

で、２か月後いよいよ２回目の車検です。
前回の車検からもう２年経つのか・・・
月日の経つのは早いものです。
そして、そのわりに全然進歩していない自分にびっくりさせｒ（ry

あ、ついでに○○オクでこっそり落としていた純正革巻きステアリング。
純正ウレタンステアリングからこいつに交換してもらう予定です。
果たしてカスタムの革ステアリングはノーマルスペーシアにつくのか。
若干の不安を抱えつつもやはり革巻きは手触りがいいのでついてくれるよう願っているところです。
（どなたかノーマルのスペーシアにカスタムの革ステつけたよという方がおられたら教えていただくと助かります、です。）

ではこの辺で。

あ、スペーシアは入庫当初、弄らないと宣言していたことは内緒にしておいてください。 w

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：あらゆる冬の路面状況に対応出来るグリップ力でしょうか。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：155/65R14です。

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


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