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イイね!
2022年08月19日

例の3速の使い方

以前のブログで、3速の使い方が分からないと書きました。
未だに、3速をスキップして加速させることも多いのですが、最近早めに1,2速にシフトチェンジして3速に入れると、いい感じで加速することが分かりました。
つまり、1,2速で引っ張りすぎて、3速のレンジを外しているということですね。

インプレッサスポーツでは、低速トルクが小さいため、どうしても1,2速で引っ張る癖がついてしまいました。
それが、スイフトスポーツでは悪い方向に作用していたということですね。
(あと、エンジンの回転数をうまく合わせられていない w)

あとは慣れですね。
気持ちよくシフトチェンジができるように頑張りたいと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/08/19 22:17:03

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この記事へのコメント

2022年8月19日 22:41
私の車はマニュアルモードのギヤ比がハイギヤード過ぎて使い物にならんです😢

クソローパワーなのにローで80〜km台、セカンドで120〜オーバーとか大排気量車かって感じ😅

オマケにほんのチョッとガチ走り数キロしただけで熱ダレでシフトがプアになってきたと思ったら警告灯だらけになってマニュアル使えなくなる(笑)

正直、ゴミ車ですね😺🌀
コメントへの返答
2022年8月19日 23:18
インプレッサはローパワーですよね。(特にNA)
1.6も2.0も非力です。
MT乗っている時、加速時に「セカンダリーダービン止まっているのかよ」(いや元々無い w)と思いましたもの。

ま、そんな非力な車をいかに早く走らせるか、試行錯誤するのは、たのしかった記憶があります。

一応安全運転のhanahito、今のスイスポでもそれは続けています。
2022年8月20日 0:07
低速で引っ張るというか、高回転まで回すと、加速感は相当味わえますよね。

今日はかなり年取ったじいさんが古いシビックで発進からずっと1速でぶん回していてなかなか2速に入れない光景を散歩中に見かけました。

やるなこのじいさん!と思ったけど、まさかシフトチェンジできなかったのかも?
コメントへの返答
2022年8月20日 7:51
確かにて高回転まで回すと、さすがターボ車、加速感がすごいですね。
インプレッサスポーツ(GP3)では味わえなかった感覚です。

私の地域では農作業をするおじいさん、おばあさんが軽トラをよく1速でぶん回している姿を見かけてましたが、最近はATが普及したせいであまり見かけなくなりましたね。

とにかく3速を上手く使えるよう頑張ります。

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「@チャ太郎☆ さん おはようございます。早い時間帯の起床ですね。お仕事の関係かな?お互い今週も頑張っていきましょう」
何シテル?   08/18 02:57
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