hanahitoのブログ一覧

fcl.さんのモニタープレゼントのパーツレビューと整備手帳のアップが終わってほっと一息ついています。
12月といえば天候不順な日が多いため、締め切りまでに作業、アップできるか気が気でなかったです。
ただ、私の技量＆作文力＆写真ではあれが精一杯でした。
分かりにくいところがあると思いますがご容赦いただければと思います。

やはりハイワッテージ化いいですね。
明るくなりました。
夜間信号で停車時、後ろに車が来ても自分の車の前に影ができることが無くなりました。（うまく書き表せませんが、GP/GJ乗りの方なら分かってもらえるんじゃないかと。）
あと、専用のHIDバルブは6000ｹﾛﾘﾝということで、光が青っぽかったり、緑がかたったりするかと思いましたが、雑味のない綺麗な白でこれもポイントが高かったです。
（※ｹﾛﾘﾝはhanahito専用の単位、1ｹﾙﾋﾞﾝ＝1ｹﾛﾘﾝです。）

ここからはおまけです。
バラストの中身はこんな感じでした。
純正（パナソニック製）

透明なシリコンが充填してありました。

一方fcl.さんのもの

（失礼な言い方をすると）よくある中華製と同じ灰色のシリコンが充填してありました。

色で性能が決まるわけではありませんが、透明な方が高級っぽく見えるのはなぜだろう w

ネットで調べてみると純正のバラストのある部分の抵抗を変えることでハイワッテージ化できるようです。
ただ常用に耐えられるのは45wまでだそうで、55w化は厳しいようです。
そう考えると今回インストールしたバラストはまさにそういったものであろうと想像しています。

あと、今回加工した（裏）蓋ですが、純正のものはプレスで型抜きしたあとのバリ取りが完璧にしてありました。
一方fcl.さんのものはややそのあたりが甘い感じでした。
（だからといって縁でケガをするほど酷いものではなかったです。）
ここら辺は流石純正だなぁと感心しました。
ただ、このことは、端子の入り口の形状が異なっていなかったら分からなかったことですし、必要に足る加工で製品のコストを抑えるという意味でも、ありだと思います。

さて、最近これ（fcl.さんのモニタープレゼント）の話ばかりだったのですが、これにて一応終わりかなと思っています。
もしこのネタが再度出てきたら、何かしらのトラブルが発生したときですね。


拙い文章を読んでいただきありがとうございました。