hanahitoのブログ一覧

リコール対応完了。シールがペタッと貼られました。

変更前を撮ってなかったのですが、写真中央部分の取り回しを変更したようです。

昨日の皆さんのブログから、スバルがリコールを出していることを知りました。

一瞬「この前のジャッキの件か？対応早いなスバル。」と思いましたが、案の定それは勘違いでした。

そして情報を辿っていくと、私の車体番号もリコール対象ど真ん中でした。orz

さて、どこから連絡が来るかなー。ディーラーかな？本社からかな？
電話かな？ダイレクトメールかな？

とりあえずこのブログを書いている時点ではどこからも連絡は入っていません。

本年最初に、GP3でやろうと思っていたことは下の5つ
１．HIビームの交換
２．アンダーカバーの取り付け
３．シートの交換(お金がない＆腰痛対策なので運転席のみです)
４．フォグランプのHID化
５．リア周りの補強

で、昨日２がクリアされました。
次はどれをやろうかな？一番手っ取り早いのは１なんですけどね。
只今考え中。

本日12か月点検でした。
バンパー爪破損の件、ボンネット裏錆の件、ジャッキの破損の件等の対応のため、1日預けました。
前者の二つは写真を撮ってスバル本社へあげて対応を協議するそうです。後日連絡があるとのこと。
ジャッキは新品が定位置へ。例のブツも本社行きだそうです。確認してもし不良品なら、同時期に作られた物を対象にリコールとかになるのかなぁ・・・？
あとは、色々と消耗品を交換してリフレッシュ、そしてある物を取り付けてもらいました。（それに関してはパーツレビューにて）

これで、また一年、戦える！！　←誰と？

　以前話題に出したバンパーの爪破損に続いて苦言を・・・

　昨日のタイヤ交換で車載のジャッキを使っていたのですが、途中で突然ハンドルが回らなくなり、上げるのも下げるのもできなくなってしまいました。
　慌てましたが、何とか回すことに成功。無事ジャッキを外すことができました。
　原因は・・・これ！

　ジャッキのねじ山が破損していました。今までの車も自分で車載ジャッキを使ってタイヤ交換をしていましたが、ジャッキがこのようになったのは初めてです。　失礼ながら品質に問題ありと思いました。
　もし、あまり知識がない人が車がパンクして初めてジャッキを使うようになったとき、道具が十分に揃わない中でこのような状況になったら途方に暮れ、大変だと思います。

　もう一つはこれ！

　ボンネットの内側に錆が来ていました。確かに錆の来やすい部分だとは思いますが、買って一年以内で錆の発生はうれしくありません。まもなく1年目点検なので相談してみたいと思います。

　これらはコストダウンの影響なのでしょうか？
　正直こういうことが続くと、スバル好きだった自分に自信が持てなくなりそうです。
　「安かろう悪かろう」は通用しないことは分かっているはずです。よそよりちょっと高いけど、品質を考えると安い！となってくれることを願います。