hanahitoのブログ一覧

長距離弾丸日帰りドライブに行ってまいりました。
往復で約9時間半運転していました。
総走行距離の写真はこちら、


行きが高速道、帰りは下道でした。
そして行きの燃費は約15km/L、帰りが約17km/L でした。

この日は横風がきつかったのですが、さすがのインプレッサ（AWD）、走行安定性はピカイチでした。怖さはみじんも感じませんでした。

が、1.6Lでは高速だと加速の部分でやや力不足かなぁと感じました。
きつい登り勾配（4%前後）があると、明らかにアクセルを踏み込む量が多くなり、それでも足りずに５→４へ変速して引っ張る必要がある場面がやや多かったように思います。
このあたりも下道より高速の燃費が悪くなった原因になると思います。

皆さんの燃費報告では2.0では高速道の方が燃費が伸びているという報告があったので、1.6でもと期待していたのですが、そうはなりませんでした。

ということで、C型で1.6Tか2.0のMTを期待してますよ、スバルさん！！


そして結論。弾丸日帰りドライブはいくらいい車でも、体には良くない （w

今年初めに、やろうと思っていたこと。終了したものを消去していくと・・・

１．HIビームの交換
２．アンダーカバーの取り付け
３．シートの交換(お金がない＆腰痛対策なので運転席のみです)
４．フォグランプのHID化
５．リア周りの補強

あと、３と４ですね。

シートは既にあるのですが、シートレールの正式発表がwebページ上にされていないので、情報収集中です。（サイドエアバッグが付いているのでキャンセラーも必要）

４は以前話した「L-245D」という魔法の言葉を唱えるだけなんですが、「ﾌﾄｺﾛｶﾞｻﾑｸﾅﾙ」という反動（w）が怖くて、なかなか実行できません。
→ 17インチホイールさえ買わなければ買えてたのをあとで我に返って気づく・・・ w

まだ、半年ほどあるのでぼちぼちいきたいと思います。

最近、仕事が忙しくてブログに向かう気持ちになりませんでした。
あと、車いじりのネタも一休み中です。

今日も仕事でした。（仕事終了後、投票はちゃんと行きました！）
当分はこんな感じです。

車いじりは再開は秋頃かもしれません。
正月に立てた「やりたいこと」がまだなので、今年中に全部完了したいなぁと。

なんかとりとめもないブログでした。

昨日、お休みだったのでちょっと遠出しました。
そのとき高速を使ったんですが、リア補強の効果確認しました。

効果は・・・・・　ばっちりです！！

突き上げ（道路の継ぎ目とか）がやや強くなった感じですが、これなら許容範囲です。
それよりも速度を上げても安定してレーンをキープできたり、レーンチェンジでも思った通りのラインをトレースできます。

補強の状況は、現在
フロント：STI フレキシブルタワーバー
リア：CUSCO パワーブレース　リアメンバー ＆ リアメンバーサイド
　　　スバル純正 リアスタビライザー
ですが、正直言うとリアが勝っている気がします。（当たり前かもしれませんが w）
攻める走り方をする人にはいいかもしれませんが、私の走り方ではリアメンバーサイドは蛇足だったかなぁというところです。


兎に角、走るのが楽しかったのは言うまでもありません。
（あ、法定速度守ってますよ w）