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我ながら冷めてんな～と思いました ﾏﾙ
スバル（メーカー、ディーラー）とのやりとりで熱が冷めた（というより一気にマイナスに）のが一番の原因ですよね。

でも正直全幅が1800に限り無く近い車では田舎道は取り回しがきつい・・・
さらに（今のところ）MTがない！
完全にスバル車は次の車の候補から消えました。
（もし次期インプが私の欲しい車の候補に挙がれば「サブディーラー」というのも考えていたのですが。）

アイサイトは本当にすごい技術だと思います。
アイサイト搭載車の事故率が非搭載車に比べ６割も低いというのは刮目すべきことだと思います。
これが（一部機能制限があっても）MT車に搭載されていたら・・・（無いものねだりですが
SUBARUというメーカーに惜しみない拍手を送っていたでしょう。


さて、困った。
ＭＴ、4WD、5ナンバー（程度）って車が現在日本車（新車）には存在しないんですけど。
今のインプを乗り倒すしか無いですね。

最後に。
乱文失礼。

また肥大。
1775とか現行＋35。
個人的には5ナンバーに近いままにして欲しかった。
グローバルスタンダード（←体のいい言い訳）、つまり日本より海外（北米）が主なターゲットですよということ。
MTが最初（？）のラインナップに加えられていないことからも明らか。
こういう事を書くとすぐ「MT厨が騒いでいる」と叩かれるわけですが、ラインナップにあるか無いかは重要かなと思います。
（ぽるちぇも新型GT3から無くしたMTをマイチェンで再び出す動きらしいですし・・・）
ただ、今のスバルはイケイケなので、豊田からの潤沢な開発費を使って、いいものを作ってくるのは間違いないでしょう。
まさか（現行インプ＋レヴォーグ）÷２なんて豊田方式ではないと思います。

あ、新型のインプレッサのことです。



☆なぜか否定的な意見となってしまいましたが。
デザインはキープコンセプトで垢抜けていて、多くの人が「かっこいい」と思ってくれるはず。
アイサイトVer3は現在最高水準の安全を約束。
シャシーの一新で、さらなる走行安定性や走行質感のアップが認められると思われる。
といった、現行よりさらに上を行く車になっているはず。
社名をSUBARUにした意気込みがそのまま形になっているでしょうね。

夏風邪はばk(ry

39.0℃の熱が出てぶっ倒れました w
病院へ行ってここまでほっとくかと怒られました w
今は薬が効いて37℃台まで下がってますが、薬が切れると38℃台まで簡単に上がる・・・

このところ仕事が立て込んでいました。
もう無理のできない年なんだなぁとしみじみ・・・・

早く治します。（今回三連休でよかった）