hanahitoのブログ一覧

メリークルシミマス！
今年もぼっちなクリスマスを過ごしているhanahitoです。
皆さんはいかがお過ごしでしょうか？

今日はとても良い天気だったので、あっちこっちのディーラーへ行って試乗をしようと企んでいたのですが、昨日仕事でトラブルが発生。
結構重大なもので、精神的にそういうことをする気にならず、何をするわけでもなく一日が終わってしまいました　orz

とりあえず今年の仕事も29日まであるので、気を取り直して頑張りたいと思います。

今日は絶好の車いじり日。
まずインプレッサスポーツのタイヤをスタッドレスへ交換しました。（＆洗い・乾燥・収納）
次にフロントガラスの撥水加工（インプ、スペーシアとも）。
２台とも人力で下地処理したので腕がパンパン w

施工時、不意にひらめいたのが、昨日スペーシアに施工したスムーズエッグ（オーバーコート）について。
ついでに洗車して片面スムーズエッグ、もう片面にガラスコーティング屋さんからもらったオーバーコートを施工して比較してもいいんじゃね？
正直、せっかく行ったフロントガラスの撥水加工が無駄になってしまうかもしれませんが、興味の方が勝ってしまいました。
ということで、スタンドへ行って洗車機に車を突っ込んで（この頃から腕が筋肉痛で、手洗い洗車は諦めました w）、ついでにタイヤの空気圧の調整。
そして家へ帰り、シュッシュッ、ふきふきしました。
（両者ともボディが濡れた状態でスプレーで吹きつけ、タオルで拭き取るというもの。）

さぁ、見せてもらおうか、オーバーコートの実力とやらを！（笑


結果は来週早々雨なので意外と早く分かるかもしれません。


おまけ
タイヤ：フロント


リア


ローテーションすればまだまだ使えそうです。

今朝、今冬はじめてピッと音を立ててMFDで低温注意の表示が出ました。
３℃以下になると出るあれです。
ようやく？早くも？

これから毎日のように出るんだろうな。

昨日はほぼ一日曇り空。
スペーシアの車検でディーラーに車を預けました。
一日で全て終了する（ただし車検証明のシールは後日）ということでした。
車検ついでにノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換もしてもらえるということだったので出発前に積み込み、バッテリーもついでに・・・
（自分でできなくもなかったのですが、古いバッテリーの処理が面倒くさかった w）
バッテリーはパナソニックのカオス（withライフウインク）をチョイス。サイズはM-55R。

車を預けた後、代車を駆って自宅へ戻って、外構工事の人と作業の細かい打ち合わせ。（ウッドデッキを新調中。）
返す刀で職場へGo！仕事をしてました。（自主出勤・・・　 orz）

で、車を引き取る時間になったのでディーラーへ再び来襲。
車検代と次の二年間のサービスパックの予約＆料金支払いを終え、我が家のスペーシアに乗ると　あれ？
ライフウインクがダッシュボードの上にちょこんと・・・
バッテリーのおまけか何かと勘違いしておられたとのこと。 orz
ちょっとショックを受けつつも、自分がやればいいだけのことと気を取り直してエンジンスイッチを押すもエンジンがかからない。（？の嵐）
すぐに整備の人も来て原因を調査。
分からない・・・・
そうしているうちにピンと来て携帯リモコンの位置を左ポケットから運転席ドアの近くへ―
エンジンかかりました。
電池が弱っていて、電波がアンテナまで届いていませんでした。
サービスの人が電池の容量を確認しましょうか？といわれましたが、確認したところで結局交換するだけなのでお断りして帰宅。
なんか疲れたので泥のように睡眠。

今日は一日中冷たい雨。（早朝はみぞれが降ってました。）
時々雨の切れ目があったので、急いで昨日付け忘れられていたライフウインクを取り付けました。
このときスペアキーで解錠したのですが、こちらの電池もへたっていることが判明。
携帯リモコンの電池はCR2032。手元にストックがなかったので買いに出かけました。ついでに諸々の買い物も。
買い物から帰ったら、早速電池交換。
みんカラへそれをアップ w
鉄腕ダッシュを見ながら夕食
そしてお風呂が沸くまで待機中←いまここ

振り合えると、まぁまぁ充実した土日だったのではないかと。

fcl.さんのモニタープレゼントのパーツレビューと整備手帳のアップが終わってほっと一息ついています。
12月といえば天候不順な日が多いため、締め切りまでに作業、アップできるか気が気でなかったです。
ただ、私の技量＆作文力＆写真ではあれが精一杯でした。
分かりにくいところがあると思いますがご容赦いただければと思います。

やはりハイワッテージ化いいですね。
明るくなりました。
夜間信号で停車時、後ろに車が来ても自分の車の前に影ができることが無くなりました。（うまく書き表せませんが、GP/GJ乗りの方なら分かってもらえるんじゃないかと。）
あと、専用のHIDバルブは6000ｹﾛﾘﾝということで、光が青っぽかったり、緑がかたったりするかと思いましたが、雑味のない綺麗な白でこれもポイントが高かったです。
（※ｹﾛﾘﾝはhanahito専用の単位、1ｹﾙﾋﾞﾝ＝1ｹﾛﾘﾝです。）

ここからはおまけです。
バラストの中身はこんな感じでした。
純正（パナソニック製）

透明なシリコンが充填してありました。

一方fcl.さんのもの

（失礼な言い方をすると）よくある中華製と同じ灰色のシリコンが充填してありました。

色で性能が決まるわけではありませんが、透明な方が高級っぽく見えるのはなぜだろう w

ネットで調べてみると純正のバラストのある部分の抵抗を変えることでハイワッテージ化できるようです。
ただ常用に耐えられるのは45wまでだそうで、55w化は厳しいようです。
そう考えると今回インストールしたバラストはまさにそういったものであろうと想像しています。

あと、今回加工した（裏）蓋ですが、純正のものはプレスで型抜きしたあとのバリ取りが完璧にしてありました。
一方fcl.さんのものはややそのあたりが甘い感じでした。
（だからといって縁でケガをするほど酷いものではなかったです。）
ここら辺は流石純正だなぁと感心しました。
ただ、このことは、端子の入り口の形状が異なっていなかったら分からなかったことですし、必要に足る加工で製品のコストを抑えるという意味でも、ありだと思います。

さて、最近これ（fcl.さんのモニタープレゼント）の話ばかりだったのですが、これにて一応終わりかなと思っています。
もしこのネタが再度出てきたら、何かしらのトラブルが発生したときですね。


拙い文章を読んでいただきありがとうございました。