hanahitoのブログ一覧

スペーシアの点検時何気なく試乗車たちを眺めていたら、前には無かったワークスの5MTが置いてあるではないですか！
どうも他の営業所にあったものが配置転換で流れてきたものらしい。
これは試乗しないわけにはいきません。
早速許可を取って試乗しました。

結果こんな感じ。

×
・内装が普通のアルトと同じでチープ。プラスチッキー（お値段からすれば仕方ないけど）
・座面が高い。身長の低い私でも頭が天井につきそうで圧迫感がある。せっかくのレカロなのに・・・。もう２～５センチ下がるといいけど。
・足の動きが渋い（S660よりはまし）

○
・車の動きが軽快（やはり軽さは正義！）
・レカロ（腰に優しい w）
・ギアの節度がよい。これならシフトミスは少ないでしょう。
・ギアチェンジのたびにブルーオフバルブから発せられる「プシュー！」音がその気にさせる。

総評
内装のチープさに目をつぶれば楽しい車。
「あり」です。
S660とどちらを買う？といわれたら、もしかしてこちらを選ぶかもしれません。
蛇足ですが、レカロのセミバケットシートは乗り降りもしやすく普段使いに何ら支障も出ないと思います。


残念だった（？）のはセールスさん同乗だったので、hanahito特有のいじくり回すことができないことでした。
あと試乗中、このセールスさん（私の担当さん）は車の知識が乏しく、「5MTでもレーダーブレーキサポートがつく」とか説明する人なので話が弾みませんでした。（苦笑）


最後に。
レカロさんに言われました。


「痩せろ！」　と。

以上お粗末。

ブレインユニットをリビングキットにつけて只今アップデート中。
残り時間約6時間。
PCつけたまま寝ることになりそうです（笑

我が家はADSLしか提供されていないど田舎。
光だともう少し短くてすむのかな？

今インプレッサにつけているナビはパイオニアのサイバーナビ AVIC-VH9990（2010年モデル）です。
先日パイオニアから今年度の（地図の）バージョンアップが最終であるという連絡がメールで届きました。
HDD特有のアクセスの遅さから、動作が「もっさり」などと言われていましたが、容量の多さを有効利用したミュージックサーバーはロングドライブに最適だったように思います。

しかし、現行のナビにはHDDのものはどのメーカーにもありません。
より高速にアクセスできるSSDなどのフラッシュメモリーが登場し、HDDはその役を終えたともいえます。
残念ですが、これも時代の流れ。
もしかすると数年後には別の記憶メディアが台頭しているかもしれません。


とりあえず今回のバージョンアップを行い、少しでも長く使えるようにしておきたいと思います。

苦しいときの猫頼み w










車ネタは・・・・

coming　soon.

そろそろ、内装黒化計画を実行しようと思っています。
フロアマットもそれに併せて、交換したいです。

この記事は、雨の日キャンペーン♪FJ CRAFTフロアマット☆プレゼント☆　No.②について書いています。