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取り付けをした夜、どれくらい明るか確認してから一度も点灯させていません。
正直明るすぎる…。✨
対向車に対して目潰し攻撃している可能性が大なので使用が躊躇われます。

「フォグランプ」という位なので濃霧の時に使用しようかと。
あとは吹雪のときには活躍しそう。

暫くは活躍の場はないと思いますが、「備えあれば憂いなし」の気持ちで。


あ、そうそう、前の車がバックフォグランプ点灯してて目潰しを喰らいました。
普通の日には点けないマナーを守ってほしいと思いました。

昨日ブログで書いたキャリパー塗装の件、来月はボーナスもあるな…ということで依頼しました。
ついで(？)にホイールコーティングもお願いしました。(黒は汚れが目立ちますね。)

このホイールから赤キャリパーが覗く、と思うとニンマリしてしまいます。😁


う〜ん、素イフトスポーツでいくはずだったのに、いつの間にか「素」ではなくなっているような…😅

でも給排気とか足回りはいじってないのでセーフですよね w

今日、ドライブレコーダーを取り付けてもらったので、もしもの時のお守りが出来ました。
決して加害者にならないように、細心の注意を払って運転をしていきたいと思います。

って事で残った作業は次の通り。
・クスコ ストラットタワーバー
・アールズ RRP クイックシフト
・Jusby 本革シートベルトカバー
・キャリパー赤化
・ホイールコーティング

あれ？
内容は変わっても、数が変わらない w

タイトルだけ見ると凄そうですが、別に大したことありません。

実はあれだけ自分でやると大騒ぎしたキャリパー塗装、業者に丸投げしてみたんです。(できますか?とメールで。)

頼んだところがボディコーティングをしてもらったところ。

うちではできませんと返ってくると思ったら、できますよ、と…。

金額も某メーカーのキャリパー塗装料金とほぼ同じ値段。

仕事の丁寧さも折り紙付き。


コレってアリですか？


(ついでに新しくしたホイールもコーティングしてもらおうか…。)

三菱 eKクロス EV、日産 サクラが発表(発売？)されましたね。
お値段はeKクロス EVの場合、補助金を利用したとき、廉価版は184万8000円、上級機種が238万2600円。
確かに普通の軽自動車も価格が上がっていることを考えれば、買えなく無い金額ですね。(オプション付けると更に高くなるんでしょうけど。)

問題はWLTCモードが180km(実質良くて160kmぐらいでしょう)ということ。
私の家から職場までの距離を考えると、三往復でエンプティ。
充電しないといけません。
3日に一回充電かぁ・・・。
正直面倒臭いですね。
家へ帰ってきてから、充電用のコードを取り出し、朝出発前にそのコードを片付ける。
朝は少しでも無駄な時間が無い方がいいですからね･･･。

今乗っているスイスポなら、その3倍は航続距離があり、ガソリンを入れるのは5分もあれば出来る。

地球温暖化対策という意味ではEVは大切な働きを果たしているかもしれませんが、利便性という意味では、まだまだガゾリン車(HV等も含む)、ディーゼル車の方がアドバンテージがありますよね。

さて、今回の軽EV、売れ行きがどうなるか気になるところです。