hanahitoのブログ一覧

今日は雨が降ったり止んだりして、気温はそこまで上がらなかったですが、湿度が高くて空気がまとわりつくようでした。

そんな天気の中、衝撃の事件が…。
心にも何かしらモヤモヤとしたものが残っています。

今日はここまで。
明日からまた明るい話題が書けるようになるといいなと思います。

今日は七夕。
織り姫と彦星が年に一回会える日。
残念ながら曇り空ですが、雲の上で出会って熱々のデートをしていることでしょう。
私もそうですよ・・・



猫とですけど w


さてさて、我が家のスイスポさんですが、とうとうばれました。
はい、キャリパーが赤になっていることです。
「やっぱりマニュアル乗る人は違うねぇ～。」

大草原。

その通りかもしれませんね(←いや、おまえだけだぞっていうのは無しで。)
ただ、これ以上外見が変わることはないんですけどね。(たぶん。)

未だに、スイスポのハンドルとシフト、サイドブレーキの位置関係に慣れていません。
今日もまた、インプレッサスポーツのつもりでサイドブレーキ引こうとして、見事に空振りしました(笑)
7年乗り続けると、体に操作が染みついているんですよね。
これを払拭するには、スイスポでたくさん乗って、体にスイスポの操作や位置を覚えさせるしかありませんね。

スイスポは(私はその性能をほとんど引き出せていませんが)楽しい車です。
ターボだけあって、中間の加速も申し分ないです。
インプレッサスポーツだと「加速してくれー」って心の中で願っていましたから。

そういえば、恥ずかしながらシフトミスもたまに･･･
ギアに良くないので、できるだけしないようにしたいと思います。

そしてスイスポ乗りにhanahito有り！って言われるように頑張りたいと思います。
(まぁ、無理でしょうけど w)

表題の通り、停車時一速に入れようとすると、スッと入っていかない。
私の運転が下手なのかもしれないけど、買った当初の滑らかさが感じられない。
ギアオイルのせいですかねぇ…。
ナロードさんで購入したギアオイルが余っているので、6ヶ月点検で交換してもらおうかと思っています。(添加剤もあり。)(・∀・)
ちなみにスイスポのギアオイルの量っていくらでしたっけ?
調べておこうと思います。
ナロードさんのギアオイル、いいお値段ですが、GP3でいいフィーリングだったので、スイスポでもいい働きをしてくれると信じています。(*´ω｀*)
油脂類は旬がありますよね。
長く乗り続けるために、交換時期に気をつけていこうと思っています(｀･ω･´)ゞ

今日仕事の帰り道、アルトワークスと遭遇しました。
対向車だったので、加速時「ピュロロロロ～」という音。
大気開放型のブローオフバルブでしょうか？
(それなら「プシュー！」かな？)

アルトワークスも貴重なボーイズレーサー(正しい表現かな？)ですよね。
スイスポに比べ値段が安い分、そのお金で自分好みの車にすることができますね。
バックミラーを見たら、マフラーも交換してありました。
多分楽しいアルトワークス生活を過ごしておられるのでhないかなぁと思いました。

新型アルトになってアルトワークスはカタログ落ちしてしまいました。
(もしかしたら復活するかもしれませんが。)
スイスポも次モデルで出るかどうか微妙な状態。

純エンジン+MTが少なくなっている今、我が愛車を改めて大切に乗っていこうと感じた瞬間でした。