hanahitoのブログ一覧

本当なら、色々と弄る中で、車高調を入れるのも候補に挙がるのですが、私の中では一切その考えが浮かびません。
DY3Wに乗っていたときKYBのKYB Lowfer Sports L･H･S Kit を入れたのですが、冬場腹底をつかえた亀になり、にっちもさっちもいかなくなり、大変なことになりました。
その反省です。
車高を下げたことで、夏場は気持ちよく走ることができましたが、冬期の雪のことは頭にありませんでした。

今回の大雪でもなんとか会社には着きましたが、アンダーカバーの一部がもげるというハプニングもありました。

そんなことも有り、ノーマルの車高でもいいのかなと思っています。
二台持ちで冬場、4WDの車を所有できればこの問題も解決なのですが、そんなお金私にはありません。

って事で車高調の導入は無いでしょう
(お金があれば、アラゴスタ付けてみたいのはナイショなんですけどね w)

ここのところ週末のたびに天気が悪くて、作業ができませんでした。
今日は朝から天気が良く、気温も上がってきたので、重い腰を上げてサクションホースの交換を行いました。
多分購入してから1年くらい寝かせていました_(:3 」∠)_
でもいざ取り掛かると、人って集中するものですね。
30分ほどで取り替え完了。



真っ赤なホースなので、レーシーな感じになりました。
週間天気予報では来週末、土曜日が天気がよさそうなので、ハイフローインテークも取り付けようと思っています。
（シュラウドの加工まではやらないつもり）

しかし、こういうパーツを取り付ける時は、走行距離を刻む方が多い中、私はうっかり忘れてしまい、すごく大雑把な性格が現れているなぁ、と。

自分でやればいいのですが、青空駐車の我が家では、風が寒い…。（昼過ぎからは霧雨🌧️が降ってくる始末。）

ということで、パーツの取り付けはプロにお任せ。
やはりプロは違いますね。
工具類🛠️も揃っているということもあるかもしれませんが、プラズマダイレクトとプラグの交換、30分程で完了。
工賃の支払いをしたら、早速ちょっとだけドライブしてきました。

結果、その効果、うん、分からん😅

もう少し乗ったら分かってくるかもしれません。

午後はパーツレビューやら整備手帳を書いていたら、すっかり日が暮れていました。
相変わらず、スマホのフリック入力に時間がかかります。
会社の若い人は、目にも止まらぬ速さで打ち込んでいきます。
もう、芸術です。
おじさんは自分のできる範囲で頑張りたいと思います。f^_^;

3週間後、静岡に行って、大幅にアップデートしてきます。
思った車両になるのか、この計画を立ててからずっとドキドキしています。
一応、厳選したパーツを選んだつもりなので、大丈夫だと思いますが。
あと、ついでにECUも書き換えてもらう予定です。
これでさらに違う車になるはず。

楽しみで仕方ないです。

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：2年に一回
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：S・gena
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。