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イイね！
   
2013年07月06日

納車！

2週間前、車両入れかえのブログを書きましたが、ついに本日納車されました！

前に乗っていた、11年目のザウバー フルエアロのモビリオとも今朝でお別れ (ﾟ-Å)

そして新たにこれからお世話になるのはコレ！














モデューロ フルエアロのモビリオ(笑)

あえて言えばエンジンパワーが高いやつになりました！
7年振りのVTECです！！
7速マニュアルモード付きCVTです！！！
燃費は少し悪くなります。。。

そうそう、タイヤを新品にしたんです。
ヨコハマタイヤのECOSの新しいやつ。

個人的には無しです。

操縦性、安定性ともに不満です。まるでスタッドレスを履いてる時みたいです。。。

追金出してBlueEarthにすれば良かった。。。

ということで、答えは前期モビリオから後期モビリオへの乗り換えでした。

つまんなくてゴメンナサイ _(..)_
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/06 21:16:44

   

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この記事へのコメント

男妥男
2013年7月7日 23:01
納車、おめでとうございます(^^)

初期型モビリオを初めて見たとき

・なんじゃこりゃ！車か？ヘンテコなデザイン！・・・

・ちょっと見てみるか・・・

・スライドドア・・・
　いいね～

・座った時・・・
　開放感があっていいね～

・デザイン・・・
　かわいいね～

・エンジン・・・
　ホンダには珍しい、完全に低回転に振った特性でいいね～

・パッケージング
　ミニバンは不要！ジャストサイズ！

って事で、草色？を見事ゲット！

シートカバーをオレンジ色にしてポップでかわいい！


発進がもたつく！

坂道発進だと下がっちゃう！

重量1300ｋ以上って、あと100K軽く作れんのか！

とか不満はありましたが、その当時は革新的なデザイン・パッケージングで、

「この車を作ったホンダは偉い！」ってマジ思ってて、

大事に乗っていました(^^)
コメントへの返答
2013年7月8日 20:18
僕も発売当初は『なんじゃこりゃ！』でした。

でも所有してみると、多板クラッチ式CVTのクセのある部分もかわいくなってきますねw

ちなみに今回購入した車両は1.5VTEC搭載のグレードになり、低速トルクが無くなりました。。。（プラグも4本に）

ある意味、『ちょうど良いよりちょうど良い』より『ちょうど良い』です。


   

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「AE86(ハチロク)乗りの方は協力いただけますと幸いです http://cvw.jp/b/510478/45334293/」
何シテル？   08/03 22:29
特に紹介するような人物ではありませんが・・・ 機械が大好きです。 機能美が大好きです。 よろしくお願いします。
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