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2012年12月16日

E46 スタビブッシュ交換準備

昨日、海賊号が１０万ｷﾛを突破しました

キリ番には全く興味がないので、画像はありません（笑

まだまだ長く乗りたいのでメンテの準備です

最近、かなりロールが気になりだしたので

次はスタビブッシュの交換です

１０万ｷﾛですので、ルーティーン通りです♪

今回もウレタンブッシュにしました

イギリスのパワーフレックスです

写真はフロントの23mmです

ツーリングのリアは19mmのようです

ちなみにセダンは18mmっぽいです

（実測が必要です）

リアは国内に在庫がないので交換は来年になります

前後のスタビリンクも同時に交換します

おきゃねかかって大変だけど

こーやって愛車と対話しながら

コンディションを維持するのも楽しいですね♪

交換後、そのパーツがどういう役割をしてるかも

手にとるようにわかりますね！

というか、４６よりも

本気で欲しいと思う車がないのが理由ですかね（笑

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Posted at 2012/12/16 22:08:16

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やんま～@３３。 2012年12月16日 22:31 オイラも先月ブッシュ投入しました(・∀・) 駄菓子菓子投入後の違いはわからないオイラ…(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月16日 22:46 ちょっと、せっかくいい話してるのに！（笑あーあ、説得力なくなった。。それ、劣化してなかったってことでしょ？
BENZ_BLACK 2012年12月16日 23:20 ブッシュの写真、昔使ってた手動の鉛筆削りみたいな形ですね（笑）目指せ20万キロ！！オイラはフィールダーで目指します（爆）	コメントへの返答 2012年12月16日 23:38 あー色もこんな感じでしたね(´Д｀) この車がｸﾗｼｯｸｶｰと呼ばれ日までのりたいです(笑 5年で逝きますかね(- -;) 全く壊れないとおもいますよ(^_^)/
チン・バルーン 2012年12月16日 23:39 　自分のも１４マソkm近いので参考にさせてね（はあと）	コメントへの返答 2012年12月16日 23:42 ねーねーリアトレーリングアームブッシュも変えるといいですよ(^_^)/
なを. 2012年12月16日 23:55 ほほ～ぅ。どんどん差を付けてきますねぇ。私はまだリアトレーリングアームブッシュも逝ってません。。。パーツ発注しただけでそれっきりなのです（汗率直なインプレおねげぇします！	コメントへの返答 2012年12月17日 0:06 何をおっしゃいますやら(笑バランス考えて純正プラスαにしました(^_^)/ ARCは高いしボクの車だと乗り心地が悪くなりそうで(´Д｀) リアはまだﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞでしょザックスの車高はブッシュ痛めないですから♪ 来年、前後同時に交換しますね
ふーみん★ 2012年12月17日 0:15 初めまして！同じくE46に乗ってるふみ(*´д`)ﾉと申します。ちょくちょく拝見させていただいてました。最後の1文に激しく同意です！いろいろ思い悩みはするものの、結局最後は同じ結論なんですよね♪ まだまだメンテして乗り続けなきゃです。	コメントへの返答 2012年12月17日 0:31 こんばんは！コメントありがとうございますm(._.)m 僕は買えないという現実もありますけどね(笑将来、次になんの車にのってるか自分の姿が想像できないんです(´Д｀) 買える範囲の中で欲しい車が見つかるといいのですが。。
オイチ 2012年12月17日 1:24 Ｍスポと非Ｍスポって、足回りが結構誓うみたいですね。 Mスポのほうが耐久性が高いって聞きました。欲しいクルマが無いって言う気持ち、よく判りますよ！	コメントへの返答 2012年12月17日 21:25 ショックだけしゃないんですか？あ、スタビも違うかもしれませんねなんかサイズがいっぱいあるみたいですよ硬めの設定にしてあるからですかね？欲しい車が高すぎるってのもあるんですけどね（笑
樵 2012年12月17日 6:27 ども♪ 今回車高調入れる時にこれも逝きたかったんですが…ケチってしまいました(笑) 個人的にはスタビを固めるのは無しだと思っているので海賊さんの作戦はカナリナイスだと思いますよ(^^)	コメントへの返答 2012年12月17日 21:27 でも順番通りじゃないですかーﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰ見ても、あまりいいこと書いてないですね 19mmは在庫ないので来年になりましたま、急いでないのでいいんですけどね～またレポートしますね♪
S&T 2012年12月17日 13:45 実は、ｵﾗの46号は、5万目前走ってないでしょ(笑) ちゃんとﾒﾝﾃして走る、格好良いな(^_-)	コメントへの返答 2012年12月17日 21:29 大事にのってますね＾＾ブッシュ交換が快感になってきました（笑というか、我慢できなくなるんです・・・ﾋﾞｮｰｷですね、ﾊｲ。。
直6 LOVER 2012年12月17日 19:34 パワーフレックスにはまってますねｗ 10万キロですか～僕の丁度倍走られてますね。僕もRTABは交換を考えてますが 2年前に純正へ交換して距離もまだ 2.5万キロ程なのでまだ早いかな？なんて思ってます。来年は3月の車検時に水周り。来年中にATFとスタビリンクとブッシュ辺りににも手を入れてやろうと思ってます。あとはアライメントの変更ですかねｗ	コメントへの返答 2012年12月17日 21:34 パワーフレックスは初めてですけどね 67000ｷﾛを買ったのであんまり４万も走っていないんですけどねまだまだ大丈夫でしょーねはやめはやめのﾒﾝﾃで素晴らしいですね賞味期限が切れないうちに交換するのがﾍﾞｽﾄみたいですねﾎﾞｸはあとｷｬﾘﾊﾟｰOHくらいですみそうです
cobla11 2012年12月18日 6:46 みなさん社外品で交換されてますよね(⌒‐⌒) 僕はいつも国産某ディーラーでの交換なのですが… 仕入れがせからしい？みたいで、純正にしかかえてくれません(T_T)	コメントへの返答 2012年12月18日 11:26 純正が一番ですよ(^_^)/
TERRY@HIRO 2012年12月18日 13:39 新車状態を知らないので、抜けてるのかどうか判断が付きかねます。＼(^o^)／まあ、不満は特に無いのですが、いつかはやらねば。((((；ﾟДﾟ)))))))	コメントへの返答 2012年12月19日 0:23 それならまだﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですよ(^_^)/

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「家の前にスタバが出来たんだけど破産しそう😓」

何シテル？ 08/16 17:06

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やんま～@３３。 2012年12月16日 22:31 オイラも先月ブッシュ投入しました(・∀・) 駄菓子菓子投入後の違いはわからないオイラ…(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月16日 22:46 ちょっと、せっかくいい話してるのに！（笑あーあ、説得力なくなった。。それ、劣化してなかったってことでしょ？
BENZ_BLACK 2012年12月16日 23:20 ブッシュの写真、昔使ってた手動の鉛筆削りみたいな形ですね（笑）目指せ20万キロ！！オイラはフィールダーで目指します（爆）	コメントへの返答 2012年12月16日 23:38 あー色もこんな感じでしたね(´Д｀) この車がｸﾗｼｯｸｶｰと呼ばれ日までのりたいです(笑 5年で逝きますかね(- -;) 全く壊れないとおもいますよ(^_^)/
チン・バルーン 2012年12月16日 23:39 　自分のも１４マソkm近いので参考にさせてね（はあと）	コメントへの返答 2012年12月16日 23:42 ねーねーリアトレーリングアームブッシュも変えるといいですよ(^_^)/
なを. 2012年12月16日 23:55 ほほ～ぅ。どんどん差を付けてきますねぇ。私はまだリアトレーリングアームブッシュも逝ってません。。。パーツ発注しただけでそれっきりなのです（汗率直なインプレおねげぇします！	コメントへの返答 2012年12月17日 0:06 何をおっしゃいますやら(笑バランス考えて純正プラスαにしました(^_^)/ ARCは高いしボクの車だと乗り心地が悪くなりそうで(´Д｀) リアはまだﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞでしょザックスの車高はブッシュ痛めないですから♪ 来年、前後同時に交換しますね
ふーみん★ 2012年12月17日 0:15 初めまして！同じくE46に乗ってるふみ(*´д`)ﾉと申します。ちょくちょく拝見させていただいてました。最後の1文に激しく同意です！いろいろ思い悩みはするものの、結局最後は同じ結論なんですよね♪ まだまだメンテして乗り続けなきゃです。	コメントへの返答 2012年12月17日 0:31 こんばんは！コメントありがとうございますm(._.)m 僕は買えないという現実もありますけどね(笑将来、次になんの車にのってるか自分の姿が想像できないんです(´Д｀) 買える範囲の中で欲しい車が見つかるといいのですが。。
オイチ 2012年12月17日 1:24 Ｍスポと非Ｍスポって、足回りが結構誓うみたいですね。 Mスポのほうが耐久性が高いって聞きました。欲しいクルマが無いって言う気持ち、よく判りますよ！	コメントへの返答 2012年12月17日 21:25 ショックだけしゃないんですか？あ、スタビも違うかもしれませんねなんかサイズがいっぱいあるみたいですよ硬めの設定にしてあるからですかね？欲しい車が高すぎるってのもあるんですけどね（笑
樵 2012年12月17日 6:27 ども♪ 今回車高調入れる時にこれも逝きたかったんですが…ケチってしまいました(笑) 個人的にはスタビを固めるのは無しだと思っているので海賊さんの作戦はカナリナイスだと思いますよ(^^)	コメントへの返答 2012年12月17日 21:27 でも順番通りじゃないですかーﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰ見ても、あまりいいこと書いてないですね 19mmは在庫ないので来年になりましたま、急いでないのでいいんですけどね～またレポートしますね♪
S&T 2012年12月17日 13:45 実は、ｵﾗの46号は、5万目前走ってないでしょ(笑) ちゃんとﾒﾝﾃして走る、格好良いな(^_-)	コメントへの返答 2012年12月17日 21:29 大事にのってますね＾＾ブッシュ交換が快感になってきました（笑というか、我慢できなくなるんです・・・ﾋﾞｮｰｷですね、ﾊｲ。。
直6 LOVER 2012年12月17日 19:34 パワーフレックスにはまってますねｗ 10万キロですか～僕の丁度倍走られてますね。僕もRTABは交換を考えてますが 2年前に純正へ交換して距離もまだ 2.5万キロ程なのでまだ早いかな？なんて思ってます。来年は3月の車検時に水周り。来年中にATFとスタビリンクとブッシュ辺りににも手を入れてやろうと思ってます。あとはアライメントの変更ですかねｗ	コメントへの返答 2012年12月17日 21:34 パワーフレックスは初めてですけどね 67000ｷﾛを買ったのであんまり４万も走っていないんですけどねまだまだ大丈夫でしょーねはやめはやめのﾒﾝﾃで素晴らしいですね賞味期限が切れないうちに交換するのがﾍﾞｽﾄみたいですねﾎﾞｸはあとｷｬﾘﾊﾟｰOHくらいですみそうです
cobla11 2012年12月18日 6:46 みなさん社外品で交換されてますよね(⌒‐⌒) 僕はいつも国産某ディーラーでの交換なのですが… 仕入れがせからしい？みたいで、純正にしかかえてくれません(T_T)	コメントへの返答 2012年12月18日 11:26 純正が一番ですよ(^_^)/
TERRY@HIRO 2012年12月18日 13:39 新車状態を知らないので、抜けてるのかどうか判断が付きかねます。＼(^o^)／まあ、不満は特に無いのですが、いつかはやらねば。((((；ﾟДﾟ)))))))	コメントへの返答 2012年12月19日 0:23 それならまだﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですよ(^_^)/

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