うりばーのブログ一覧

走行距離も１７０００Kmを超えこの間フィルターが異様に汚れているのに

気づいていたので、そっこうネット通販で購入！

ついでにインテークのパイプまで注文してしまった。

ゼロスポーツのN１・シリコンインテークパイプも・・・

エンジンルームのドレスアップ程度に考えなければならないだろうが

少しは効果ある？？？

ＧＷでやりたいことしたいことをたくさんしたので、ＥＣＵもブーストアップしてみた。
ターゲットブーストを６０００ＲＰＭ以上で下がらないように・・・

７５００ＲＰＭ位までは、設定値位で安定する。
８０００ＲＰＭ近くでは、１．０５まで垂れる。
タービンの容量が一杯一杯なのかな？

４速で吹けきるのがストレスなく吹け上がる。

耳で聞く限りノッキングは無いようだ。

週末にロギングに挑戦してみよう。

昨日から北関東のアジトに潜入しておりましたが今日はとても天気が良いので

付けそびれていた強化ブローオフバルブとリアのストラットタワーバーを付けました。

両方とも装着には時間のかかる物ではないのですが、リアのトランク板の加工が

一番時間がかかった。。。　と言っても３０分程度でしたが（笑）


ノーマルのブローオフは、常時ではないのですがやっぱり加給が漏れている音が
していたのでリリーフ音が気になっていたのが無くなりました。
でも・・・　オーバーシュートが・・・

ノーマルは１．４くらいまででしたが、１．５くらいまでオーバーシュートします。
シフトアップ時のブローオフちゃんとしてくれるかな！？と心配だったですが
シフトアップ時の加給の上がりにも特に問題が無いのでアクセルオフで加給が
ちゃんと抜けている模様♪

でも６０００ＲＰＭから加給が０．９弱になる症状は変わらず。。。
こんなもんなのかな？？？？

リアのストラットタワーバーはリアのサスが、より仕事してるなと感じます。
乗り心地は良くなったかも。

あとはＨＫＳのエアインテークを付ければハードウェアは完了予定♪

ずいぶん　ご無沙汰しちゃっています。。。

近況がてら･･･　

ウオッシャー液が無くなったので入れてみました

なんと！　６Ｌ　も入る。

びっくり。。。


ＥＣＵの方はときおりチェックランプが付くようになってしまいました。

何も弄ってないのに・・・

暇無しで何も弄れないです。。。　　とほほ。


買って眠っているパーツだらけです。

リアストラットタワーバー
純正強化ブローオフ
ＨＫＳ吸気ファンネル（正式名称わすれました）

かわしぃさん　ところのブログに載っているデータを参考にAVCSを弄った。
今朝、那須から高速全開で帰ってきたが、中々良い感じだ！

RomRaiderのログの取り方が分からず。。。
A/F くらいは、ちゃんと見ておかないと少し不安。。。。