みすた～55のブログ一覧

ヤフオクで内装を買い漁っていた頃に、カーボンタイプパネルも安く出ていたので、購入して、目立つキズをピカールで磨いてから取り付けてみました。 自分の中では、後期型のオーディオ周りのパネルと統一感が出て良くなるんじゃないかと思っていたのですが 思った以上に黒いw まとまりは出ましたが、 ...
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最近足回りをいじっていて、いずれスタビリンクやアッパーマウントなども交換しないとなーと思っていました。 素人なので、トルクをしっかり見て整備したいと思っていますが、ここで障害となるのが共回りの存在。 ナットを緩めるために、軸の真ん中に六角棒レンチを挿さないといけないのですが、一般的なラチェット ...
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購入後に、6MT用だと判明(無知だった人←)したので、 迷っていたのですがやっぱり高さが低い実感が強く、 AT用のコンソールリッドを探すことに。 ちなみにどのくらいかというと、 上がMT用で、下がAT用です。 肘を置いて走ると、結構な違い。 そして、GT Sパケの黒ステッチをオクで落札 ...
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今もまだ乗ってらっしゃる方が多いD型、2.0L DIT。 私自身も当時D型が出た時には結構衝撃を受けまして、 もうちょっと待てばよかったのかと思ったりしたものです。 (まぁ、レヴォーグが出た時には、もっとそう思ったものでしたがw) かれこれ7年くらい前になりますが、当時D型のオーディオ周りのパ ...
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ピストンの話題を書いてしまいましたが、 本来の目的であるブレーキキャリパーとローターの取り外しについて触れておきます。 以前のブログで、キャリパーサポートのボルト取り外しは行なっていますが、 結局ブレーキホースのユニオンボルトも外したので、 そのあたりの話を。 右リアのキャリパーですが、 ...
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先日、ボルトが外れないとブログで書きましたが、 結局ブレーキホースを外してのオーバーホールに発展しました。 いきなり分解後の写真です… 写真には写ってませんが、ブーツは汚れてカピカピなものの破れはなく、 キャリパー内部やシールやブーツの溝は非常にきれいでした。 ただ、気になったのが、キャリ ...
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以前ラチェットが干渉して外れなかった、キャリパーサポートのボルトですが、 15cmのエクステンションバーを入れたらストラットを避けられました。 ウォブルとしても使えるものでしたが、 角度を逃さなくても大丈夫。 ただ、ラチェットはかかったものの、 かなり奥の位置なので、気合いは必要。 横からだ ...
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同社のキーパーマン(3トン)用でフロントのジャッキポイントを支えていましたが、 ジャッキポイントが若干変形しそうな雰囲気です。 上に5mmのゴムをかませましたが、 とくに重量のかかった所は、車重で見事に切れていました。 なので、サイドをジャッキアップするためのアダプタを購入して、 それをかま ...
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ちゃんとしたジャッキアップ用品を購入したので、 リア両輪上げて、リアのブレーキキャリパー周辺を見てみることに。 分かってはいましたが、ジャッキアップポイントのリアデフが遠い… ちなみに横から覗き込むと、この位置 ジャッキのアームも、正規の差し込み方ではリアバンパーにぶつかってしまうの ...
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その後、ブレーキ周りの作業の続きが出来ておりませんが、 作業に必要なジャッキアップについて考察してみます。 タイヤ交換以外の作業では、ジャッキスタンドの使用が推奨されていて、 当然スタンド(いわゆるウマ)をかけるにはフロアジャッキによって2輪同時に上げる事が必要です。 パンタグラフジャッキで片 ...
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