みすた～55のブログ一覧

※主に2.5Lターボ乗りの方に関連する記事です。

ブレーキマスターの整備でインタークーラーを外した際に、KITサービスさんのブログで見つけた気になる個所を確認してみました。

https://ameblo.jp/kitservice/entry-12757846963.html

エンジン回りのホースの交換の際にPCVバルブ付近のホースに無数の亀裂が入っていたというもの。

これが本当なら自分のも交換しないといけないとパーツは買っておいたので、いざ作業。


ちなみにパーツ自体は99071AD440 ﾎｰｽ ﾊﾞｷｭｰﾑ、
価格は現在で1,788円(参考：鈴木モータース)


インタークーラーを外した後に、インマニを車体後部から覗き込むと、


車体やや右寄りに居ます。
クランプをずらして、頑張って引っこ抜く感じです。

で、摘出したものがこちら。









下の太い方はエンジンへ、上のバルブから出るホースはインマニへ(一方通行)、分岐した方はターボチャージャー前のエアダクトに繋がっています。

とくにエアダクトへの分岐側でひび割れが酷く、ブローバイガスが漏れたのか、油っぽい汚れがべったり付いています。

(新品取り付けの際に思いましたが、劣化以前に、そもそもこのパイプ径合ってるのか？と思う裂け具合。



実はしばらく前から、運転中にオイルの匂いのようなものを感じる事があり、排気でも漏れてるのだろうかと気になっていました。

KITさんも、「最悪火災も…と心配になるケース」と記載しているくらいなので、放置して良いことはありませんね。




ちなみにNAでも似たような形状の部品はありますが、インテークチャンバーに戻る側はひょろっとしたホースになっています。


アウトバックや2.0DITは、 PCVバルブにネジがきってあって、エンジンに締め込んであるので、見た感じこういった劣化はなさそうです。



気になった2.5ターボ乗りの方、点検したことがなければ一度見てみてはいかがでしょうか？