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BMW
トヨタ
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BMW 7シリーズ  

イイね!
BMW 7シリーズ
Jaguarしか関心が無かったので、X350の次は50代になったら5000ccのX351かなと漠然と構えていましたが、X350が予定より早く失意のリタイアをしたため急きょ代車を検討。リアエンタ必須で探していたところ、意外にもBMW 750iショートボディーにシアターpkgがあることを知り、登録台数 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年12月27日

プジョー 308CC (カブリオレ)  

イイね!
プジョー 308CC (カブリオレ)
家内のRCZに続くプジョー2台目 メタルトップのオープン機構はプジョーが元祖だったとは所有するまで知りませんでした。 オープン2ドアですが、大人4人が乗り込めて、トランクも結構広く、実用的かも。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年01月01日

ジャガー XJシリーズ  

イイね!
ジャガー XJシリーズ
ジャガーSuperV8 ブリティッシュレーシンググリーン 2004年式で、ハンドルはヒーター付きのウッド。 リアエンターテイメントは標準装備。ホイルも専用。 ちょうどディムラーがカタログ落ちしていたため、最上級グレードをJaguarブランドで担っていた。 当時としては珍しかった追随型オートクルーズ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年04月20日

ジャガー XJシリーズ  

イイね!
ジャガー XJシリーズ
初めて所有したJaguar ブリティッシュレーシンググリーン ストレート6でゆったりとした乗り心地。着座位置が低くて地をはうような走り。ワインディングを実に気持ちよく走り抜けることができた。 機関系は本当に丈夫な車だったが、塗装が剥げるという持病があり、結局7年間9万キロ走行、メーターは14850 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月03日

トヨタ クラウンセダン  

イイね!
トヨタ クラウンセダン
初めて自己所有した車です。 平成4年式ロイヤルサルーンGセダン 黒 センチュリーのシートモケットをオプションで装備。フルフレームにエアサス仕様で実に静かにまっすぐフラットに走る車だった。後席にはマッサージ機能、独立カセットデッキ、助手席後ろはオットマン付き。後部座席に乗って快適に感じていただける車 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月03日

RCZトルマリンレッド (プジョー RCZ)  

イイね!
プジョー RCZ
2011.9.15 RCZ トルマリンレッド 6ATが納車されました。 はじめてのプジョーであり、2ドアクーペ 使いこなせるか不安半分、遊び心満載で楽しみ半分
 
所有形態:家族のクルマ
2011年09月15日

クルマレビュー一覧

ジャガー XJシリーズ

レビュー
従来のXJのシルエットを最大限生かして、技術的には最先端をゆくX350。そしてディムラー空白期間にJaguarセダン最高級グレードに位置づけられる2004年SUPER V8は、その後スポーティーなデザインに振られゆくXJの中で、最後の落ち着いたコンサバ仕様の一台に仕上がっている。 そ ...
2011年02月06日

ジャガー XJシリーズ

レビュー
どこから見てもそのシルエットはジャガーと誰しも分かる。エレガントでかつスポーティー、そしていざとなれば高速走行も可能な動力性能を持ち、内装及び走行時の雰囲気は乗る人を穏やかな気持ちにさせてくれるストレスレスな車。そして女性からの評価はとても高いこともこの車の評価される点であろう。ただ、今となっては ...
2011年02月06日

トヨタ クラウンハードトップ

レビュー
見かけだけのクラウン。しかし最後のハードトップとしての外観のエレガントさはせめてもの救い。
2011年02月05日

プロフィール

モンキーコアラと申します。 車はTOYOTA クラウン ロイヤルサルーンを3台乗り、Jaguar XJ6 3.2select1995年、XJ8 SUPERV8...
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