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2011年09月29日 イイね!

デカいのがイイの??

ブレーキのお話ですが(●´ω`●)何か??ww


セリカの純正ブレーキシステム(全グレード共通)って、ひ弱だと感じるのはボクだけでしょうか?(笑)

そりゃあ車体も軽いし、コストを抑えるのには良いのかもしれません。
“スペシャリティカー”ですからねww

ジムカーナ位なら、かえって“小さい”“軽い”ってのは武器になるでしょう。
でも、サーキットでの高負荷・連続周回には明らかにキャパシティ不足でしょう(笑)
現に何度パッドを炭にしたりローターを焼いて歪ませたコトか!(笑)ww


単にヘタクソなのかもしれませんが(滝汗)


と、なれば必然的に社外の“ビッグキャリパー”に興味の矛先が向きます(笑)

ボクの場合は、強烈なストッピングパワーよりむしろ耐久性の方が気になるのですが・・・。


どのメーカーのキットも。
スーパーストラットサスペンションには対応しません!とorz
ブレーキホースの関係があるようですorz


山口の某D氏は加工?して社外キャリパーを付けてる様ですが、大分ではノウハウのあるショップが少ないんでしょうね(笑)
オマケにワンオフ加工?になるので工賃が(爆死)ww
ただでさえ社外キャリパーって高いのにさらに追い討ちが(´д`)w


あぁ、何か手軽に低予算でブレーキを強化する方法なんて無いものでしょうか?(笑)ww


あるわきゃないか♪ww



デッカいブレーキが欲しいYO☆~~~♪


と、つぶやいてみるwwwwww
Posted at 2011/09/29 21:37:31 | コメント(5) | トラックバック(0) | ZZT231 | クルマ

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