2011年2月19日……。
オートポリスのメインコースにて２度目のエンジンブローorz(_´Д｀)ノ~~ｱｩ
。
オイルポンプが木端微塵になり再起不能に(ノд<。)゜。ｱｩｱｩ
2011年8月4日 ゾンビの如く復活しました(笑)
2012年5月・・・・。
3機目のエンジンも破壊(爆)ﾏﾃｗ
鍛造ピストン棚落ちでオシャカorz
2012年9月・・・。
懲りずに4機目のエンジン作って蘇生！！(滝汁)ｗｗ
外装
純正 中期用Ｆｔバンパー
ＴＲＵＳＴ Ｆｔリップスポイラー
オクヤマ フリップアップトーイングフック/汎用タイプ
純正ＯＰ ﾒｶﾆｶﾙｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
メイクアップヘッドライト
オーバーフェンダー
フードスポイラー
クリアコンビネーションランプ
バリス
純正形状カーボンボンネット
EXTREMOR ARISING-Ⅰ リアバンパー
ガナドール
フルカーボンエアロミラー
メーカー不明
３Ｄ ＧＴウイング
エンジン回り
吸・排気ポート研磨＆段付修正
戸田レーシング 2ZZ強化オイルポンプ
吸気系
ＡＰＥＸ’Ｉ パワーインテーク (GDBインプレッサ用)
SAMCO 汎用エルボー シリコンホース
ＴＲＩＡＬ ビッグスロットル
排気系
ＴＲＩＡＬ エキゾーストマニホールド
ＴＲＩＡＬ メタルキャタライザー
５ＺＩＧＥＮ BORDER 304 SPEED
その他
ＨＫＳ スーパーファイア・レーシングプラグ M45i
ＡＰＥＸ’Ｉ パワーＦＣ 空燃比•点火時期•バルタイ現車セッティング
Ｃ‐ＯＮＥ 強化エンジンマウント ４個フルセット
NISMO エンジンオイルセパレーター RB26DETT用
冷却系
Ｃ‐ＯＮＥ カロリーアップラジエター
トラスト オイルクーラー
autobahn88 シリコンラジエターホース
駆動系
ＴＲＤ 軽量フライホイール
ＴＲＤ 強化クラッチカバー＆強化ディスク(スポーツフェーシング)
CUSCO LSD type RS 1way
Ｃ‐ＯＮＥ SPORTS FINAL GEAR SET ギア比4.8
足回り
ＴＥＩＮ
SUPER STREETダンパー“改”
バネレート
Ｆｔ １６kgf/mm (SWIFT)
Ｒｒ １８kgf/mm (TEIN racingｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ)
ガレージ・コマパン謹製 インチキ ロールセンターアジャスター(爆)・・・コマさん、ありがとうございます♪
ブレーキ
ガレージ・コマパン謹製 コマパンキャリパーキット(ST205 対向4POTキャリパー)
パッド
Ｆｔ Winmax ARMA CIRCUIT AC1
Ｒｒ Winmax ARMA CIRCUIT AC1
ローター
Ｆｔ
Ｒｒ ディクセル ＨＳ
ブレーキホース
APP ステンメッシュホース
ボディ補強
クスコ Ｆｔロワアームバー
Ｃ‐ＯＮＥ リヤタワーバー ３点支持
レイル リヤフレームエンドバー
タナベ リヤロワアームバー
クスコ ブレーキマスターシリンダーストッパー
ホイール
VOLK Racing TE37 (壊)！！ｗ
16inch 7JJ OFF+33
タイヤ
FIRESTONE FIREHAWK WIDE OVAL
205/50R16
サーキット走行時
フロント
VOLK Racing SE37K
16inch 8JJ OFF+30
DUNLOP DIREZZA 03G ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞH1
225/45R16
リア
VOLK Racing TE37
15inch 6.5JJ OFF+45
DUNLOP DIREZZA 03G ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ H1
195/55R15
油脂類
エンジン SUNOCO BRILL 12.5wｰ40
ミッション・デフ FORTEC 75wｰ140
ブレーキ weds sports
クーラント ビリオン typeｰPG+
