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エンジン塗装しました！(爆)ﾏﾃｗｗｗｗｗｗ


大好きなブルーに♪ｗ

よく見ると色が濃すぎて『紫』に見えなくもないですが『青』です(笑)




さて、今回のエンジンの中身を公開します。


今回は2ZZエンジンの弱点？のオイル回りを重点的に対策しました。（もう、壊れるのは勘弁ｗ）


・何故か無傷だったヘッドはそのまま使用しました 。
オイル回収穴の加工
・腰下はブロックもろとも新品を使用しました。
MAHLE 鍛造ピストン 圧縮比12.3
純正コンロッド重量合わせ
純正クランクシャフト ラッピング ダイナミックバランス調整
戸田レーシング 2ZZ強化オイルポンプ装着
オイルパン バッフルプレート加工
NISMO オイルセパレーター装着

あとは、メタル合わせ等々。
キッチリ組んでいただきました。

コレにECUの現車合わせで210ps位を狙ってます。


我ながら『ヤリスギタ！！(ﾟДﾟ;)』なんて思ってますがｗｗ
イイんです！これ以外に情熱が傾かないのですから！ｗ


車貧乏
車バカ


なんと言われようが、モータースポーツの発展に貢献します！！(爆)は？ｗ



って、のは冗談ですが(笑)ｗｗ


無茶なコトできるのは今の内なので？後悔はありません♪

5年先、10年先に・・・・後悔するかもしれません(笑)ｗｗ



と、まぁこんな感じです♪

スペックに見合った走りができるかわかりませんが、レポートをお楽しみに♪
半年のブランクはデカいかもしれません(笑)ｗ

先程、セリカをECUとアライメントのセッティングに出してきました♪


がっつりバリバリにになって帰ってくる事でしょう(爆)ｗ


仕上がったら、ドライバーのリハビリとシェイクダウンを兼ねて8月31日にAP登ってきます♪

今から楽しみでしょうがありません(笑)ｗ


今年は11月からオートポリスが改修工事に入るらしいので短いシーズン（個人的にｗ）になりますが、今の仕様で15秒切りを達成しときたいですね(笑)


来シーズンは路面が良くなればLAPタイムが1～2秒くらい変わってくると思うので、Sタイヤ装備で10秒台狙って頑張ります！(爆)ｵｵｷｸﾃﾞﾀ!ｗ



まぁ、何はともあれ『楽しく走る』が第一なので、のんびり頑張ります(笑)ｗｗ

慣らし終了しました！♪

出張や家族旅行とは無縁なボクには2000kmという距離は大変長かったorz

それでも納車から2週間で終わったので早かった？のかな？(笑)ｗ



『tripが2000kmを超えたら回転のチェックをしといてね♪』と言われてたので、早速高回転領域を解放しました！(爆)ｗｗ


とりあえず2速～4速で7500rpm近辺まで回しましたが、バラつくことなくキレイに回っておりました♪(笑)
ハイカムに入ってからのパンチは今までの比じゃありません！ｗｗ
カム切り替え時のトルク落ちも気にならないです！
3速固定でのワインディング走行でも、ビックリするくらいピックアップが善くなりレスポンス抜群！ｗｗ


素晴らしいエンジンですわ！(爆)ｗｗ





それでもECUのセッティングデータは前回のエンジンのデータなので、週末に現車合わせに出します♪


9月頭にはAPに試走に行けそうですね♪(笑)

砕け散ったｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟです(爆)ｗｗ


おもむろに分解したらこの有様ですYO☆ｗ



アウターギアは影も形もありませんね(笑)


今回は強化品を入れたので、もうこんな無様な事にはならない•••••。


と、思います(笑)

今回、魔改造を施したエンジンの感触ですが。(詳細はまた後日、チョコチョコバラしますｗ)


慣らしは2,000km！
レブリミットは4,000rpm！！


っと、少々物足りないですが(爆)ﾏﾃｗｗ

今までのエンジンとは比べ物にはならない位、パワフル＆トルクフルです！(笑)

3,000rpmを越えた辺りから『モリモリッ！！』と、来るのですがスグに4,000に達してしまうので若干欲求不満です(爆)ｗｗ


今、パワステ廻りのトラブル改善の為に主治医のもとに入院中ですが、木曜には出来上がりそうなのでソコからまた慣らしの再開です♪



帰ってくるだけで1/3は終わってるので(笑)
8月中には終わらせる勢いで頑張ります♪


金曜日はちょっとノリノリでドライブにでも行ってきます♪(笑)ｗｗｗｗ