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2012年05月27日 イイね!

どうやら・・・。

また、エンジンを降ろす事になりそうです(ノД`)


主治医がセリカの心臓に文字通り“聴診器”を当てて診察した結果。

どうやら機械的な部分の不具合みたいです。

当初疑ってた燃料系もまだ怪しいのですが、どうやらコッチが本命!?の様な感じです(汁)

怪しいものリスト
・タイミングチェーン
・タイミングチェーン テンショナー
・OCV(カム側)&フィルター
・OCV(ロッカーアーム側)&フィルター
・インジェクター
・燃料ポンプ&レギュレーター
etc.
と、上記不具合による周辺部品のへたりや損傷等・・・・。
疑いだしたらキリがありません(´д`)

週末あたりから本格的な作業にかかる模様です。

さて、聞くだけで動悸がする様な部品名がこうまで並ぶと、見積もりでどんな金額が提示されるか逆にワクワクしてきました(爆)ww





・・・・(ノД`)アウ
Posted at 2012/05/27 23:18:39 | コメント(6) | トラックバック(0) | ZZT231 | 日記
2012年05月20日 イイね!

そういえば、ビミョーに。

そういえば、ビミョーに。









ベストタイム更新してました(汗)

コースインしてから5周、約6割?くらいのペースで周りピットイン。

恐る恐るセリカのお腹を覗き込んでみる。







漏れてなぁ~~い!(笑)



狂喜乱舞で再スタート!!




全開で♪













全開で。













全開で?


























エンジン吹けな~~~~い!?




車速伸びな~~~~い!?




油温がヤバ~~~~い!?




なんだYO!?



そうこうしてるとあっという間に油温が120℃超えてワーニングが光りだしたので、クーリングをしようとした瞬間。








“ボフッ!!!”っと、マフラーから白煙が(滝汁)


1発出ただけだったのでそのままクーリングして1枠目終了。

なんでこんなに油温が・・・。



間の時間にエンジンの吹けない原因を探りましたが、原因わからずorz

2枠目、3枠目も同様の結果。。。

油温も90℃台まで冷ましても1周全開アタックするとすぐに120℃手前まで上がるので気持ちよく踏めなかった(汗)



とりあえず次の休みの日に消耗品関係の点検からやってみます。
プラグ・ダイレクトコイル・センサー・インジェクター。。。。



なんか症状的にインジェクターが一番怪しい気がしますが。



オイル漏れも治ってベストタイムまで更新したのに、なんかスッキリしない(°°;)





そういえば今日はオートポリスでABCミーティングですね♪
お友達の応援に行きたかったですが、今から仕事します。

みんな頑張って下さい♪
Posted at 2012/05/20 05:57:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | オートポリス | 日記
2012年05月13日 イイね!

次、走ってダメなら・・・。


ミッション交換!!(ノД`)


の、宣告を先程主治医から言い渡されましたorz

『一応、怪しいところの部分は交換したけども確証が持てないから。次走ってまた漏れる様ならミッションごと交換DANA!!』
だ、そうです。゚(゚´Д`゚)゚。


聖地にてストックして頂いてる、某1号機のミッションが早くも出番を迎える事になりそうな・・・・(;´Д`)



結果は今週末のAPテストにかかってます(脇汗)
頼むから漏れないでおくれ!!(≧Д≦)
Posted at 2012/05/13 17:34:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | ZZT231 | 日記
2012年05月02日 イイね!

ヒマ過ぎてヤル事が無いので

ヒマ過ぎてヤル事が無いので











コペンのフルバケの補修なんぞやってみました(汁)

さすが!2シーターオープン(軽)だけはあるっ!!
と、唸らされる程に狭いドア開口部にフルバケ投入してるので更に狭い(^^;)
ソコにデカい図体したドライバーが『スルリッ!』と乗り降りするもんだから(笑)サイドサポートがスレて破けてたので(汗)
とりあえず口を広げてた部分を縫って、上からジャージ等の補修で使う布をアイロンで“ジューーー”ww



はい!完成♪













もうヲワタorz





今夜は久しぶりに夜のドライブにでも繰り出してみようかしら(汗)
Posted at 2012/05/02 17:56:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | コペン | 日記
2012年04月29日 イイね!

またしても・・・。

27日にオートポリスに行ってきたのですが、またしてもリタイヤorz
しかも今回は1枠で(爆)orz


前回発覚したデフオイル漏れ(ノД`)

出走前のタイヤ交換時には問題無し!主治医から『様子見で!』と言われてたので、大体7~8割くらいのペースで走ったのですがPITに帰ると案の定・・・・(;´Д`)

盛大に漏れると言うわけではなく、滲み伝ってきたのがシャフトの回転でインナーフェンダーに飛び散る様な感じ(-_-;)

しかも、通常走行時は一切漏れないというなんともデタラメなオマケ付き!!orz

セリカさん一体ドコが悪いんだい??
と、聴きたい位です(≧Д≦)


当日わざわざAPまで見に来てくれた(らしい)仁★パパ★さんとも会えず終いorz
なんの連絡もせずに帰ってしまいすいませんでしたm(_ _)m


朝からお手伝いしてくれた詩騎さんもありがとうm(_ _)m
お友達のスイフト乗りさんも『カムシャフト・ポッキン!』なんて目ン球飛び出そうなトラブルもありまして・・・・厄日かしら?なんて場面もorz







まさに『行きはヨイヨイ、帰りはガックシ!!』な1日でしたorz



さて、ドコが原因だろう?
C60ミッションのオイル漏れの事例or対処方をご存知な方いらっしゃいましたらお知恵をお貸し下さいm(_ _)m

このままじゃ走れない。゚(゚´Д`゚)゚。
Posted at 2012/04/29 07:36:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | ZZT231 | 日記

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「宮崎県沿岸とか・・・・(自分が行くからw)@ぐっさん@茶番激団 」
何シテル?   03/14 18:44
この頃周りから“変態”と呼ばれておりますww この際、開き直ってやろうかと・・・・。 セリカは“ナンバー付き競技車両”と化してしまいましたorz サー...
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