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今日は中山サーキット カートコースでカートを借りてトレーニングをしてきました(^o^)

いい練習になりました♪
まだ体は痛くないので痛くなるのは明日かな(^^;;

先月、岡山国際サーキットを走って帰ってからMR-Sは放置でしたが…
やっと割れてたマニも外せました(^o^)

そしてマニ外したついでにタービンもまた変更しちゃいます！
1ZZノーマルエンジンでいろいろとマッチングがいいタービンをテストしてきましたがロガーデータを検証した結果AX53B70 P25はデカ過ぎました（笑）
ファイナルもギヤ比も完全ノーマルミッションだし(LSDは入ってます)もう少し下からきて欲しいな…と思いタービン変更です！
もう少し小さいタービンにしてミニサーキットも走れるようにします（笑）

ノーマルエンジンでの最後の仕様変更！
次に仕様変更する時はピストンもコンロッドも変更したNewエンジン載せますから♪
そしたらハイブーストに出来るからまたタービン変えないとダメかな(^^;;

そうそうこの前岡国走った時の仮想ベスト見てみたら…

46秒103(^^;;
ラジアルで目標にしてる42秒はなかなか遠いな(T_T)

今年からシートをブリッドのZIEGⅢ　type-R（スーパーアラミド製） に交換しました(^O^)

ボクはなんとなく気分をかえたい時にヘルメットやグローブ、レーシングシューズなどの何かを替えてます！
なので今回はシートをかえてみました♪

ZETAⅡから変更しましたがボクにはバッチシのフィッティングでした！
やはり体が自分の思い通りにしっかり固定されると気持ちいいです(*ﾟ▽ﾟ*)


あともう一つ…
実はこの前の走行で完全なオーバークールだったんですよね(^_^;)
ペースを上げて走ってないせいなのでしょうが水温も湯温も72度くらいで安定　(笑)
フロントバンパーも変わったし今までよりしっかり風が入ってきてるのかな？
何かで冷却系周りを塞げば良かったのでしょうがそんなもん持ってなかったし(>_<)

さすがに冷えすぎてエンジンにも良くないと思いますのでちゃんとデータとって次はもっと温度あげなきゃ！

2014年　初走行はMR-Sで岡山国際サーキット(^O^)
15日に時間が取れたので岡山国際サーキットに行ってきました♪


MR-Sを動かすのは10ヶ月振り(^_^;)

そして…
岡山国際サーキット走行はなんと8年振り(笑)
お客様のサポートで年に何十回も行ってた岡国はなんと8年も走ってませんでした(笑)

一本目はMR-Sもボクも久々の走行だったので各部のチェックをしながらの走行で1分49秒184
今回のタイヤは2012年製ZⅡです！

ピットに帰り各部点検でエキマニ割れ発見(ToT)
しかしそんなに酷い割れでは無かったため影響はないと思い2本目も走行
タイヤを温めて少しアタックしようと思ったらミスファイヤ発生(>_<)
エアフロがやられちゃいました(´･_･`)

15周しかできませんでしたが久々に楽しかったです♪
走ってみていろいろ気付いた所もあるので次の走行までに対策したいです！



しかし　次はまたいつ走ることやら(´д｀)

皆様 明けましておめでとうございますm(_ _)m
今年もよろしくお願いします(^o^)

結局、去年も年末はバタバタでMR-Sでの走りの納めは出来ませんでした(T_T)
毎年言ってますが…
今年はサーキットに行く回数を増やして皆さんと走りたいと思ってますのでよろしくお願いします♪