もっちぃ＠RJAH / IBRのブログ一覧

自分用覚書的に。

今日、通勤に使った時にはIMA警告灯も無く、
チャージ・アシスト・アイドリングストップと何も問題なかったですね。

ただ、メーターパネルのIMAバッテリー残量ゲージは無視して、
後付の電圧計の値を確認しながらCスイッチを使って充放電をコントロールしつつ
電圧を160～170Vくらいで保つようにしていました。
これだと、メーターパネルのゲージは1/4以下ですけどね(^^;

弱上り坂でアシストで負荷を掛け続けても150V以上を保ってました。
一気満タン症状が出た時は、
ちょっと負荷掛けると145Vとかになって補正＆強制充電になってましたので、
微妙に調整した方が電力は貯まってるんですかね。

とりあえずしばらく様子見します～
でゎでゎ～。