もっちぃ＠RJAH / IBRのブログ一覧

IMA警告灯も消えて

調子がいい！

っと言いながら蓋を閉めたわけですが、

また点灯してしまいました。。。



出張行って

帰ってきたら強制充電モードへ



まぁ仕方ないか～

っと思ったのもつかの間

早々に満タンになり回生放棄状態に。



そして数分後（Cスイッチ使いアシストはあまりさせてない）

あっさりIMA警告灯が点灯＠＠



その後は

リセットしても

数分充電で満タンになり

数分で電圧落ちて警告灯が点灯



出張行ってる間に

再生させて死亡セルが自然放電しちゃって

充電もままならなくなった

って感じでしょうかね。



とりあえず部屋にあった

モジュール13本の充放電テストをやりました。



もうダメだなってものが4本

いけるかな？ってものが4本

いけそうな気がする～が5本



1週間程放置してから再度テストして

車両からバッテリー下ろしてセルごとに検査して

ダメなモジュールを入れ替えます。



っということで、

1週間はアシスト無しですな。。。



アイドルストップしないのはもちろん

アイドルも1200rpmくらいと高いので

燃費が悪いです...。



燃料がかなり吹いてそうなんですよね。

アクセル離してクラッチ切っても

回転数落ちないんですもんｗ



3秒位すれば落ちるけど

信号発進でそんなことやってられないので

クラッチ繋いで落としちゃってます。



また（警告灯）点いたのかよぉ～

燃費落ちるだろうしもういいや～

って4000～5000rpmくらい回しまくっても

大して燃費落ちなくて

インサイトすげぇなって再認識してみたり＾＾



モーター無くても

ぶん回してると0-60km/h速いですね。
（それ以上は出す気なし。ってか一般道だし）





ばーーいもちヽ(￣▽￣)ノ

インサイトのバッテリーネタばかりでしたが

今回は

デリカのバッテリー交換です。



エンジンも一発始動するのですが、

夜にヘッドライトを点けながら

ブレーキ踏みながら停車していると

発進時にファンベルトが鳴く・・・（泣



ベルトのたるみも疑わしいのですが、

電圧がやたらと上がるのと

吹け上がりが悪い（回転が重い）ので

とりあえずバッテリーを交換してみたわけです。



結果



ベルト鳴きは解消

吹け上がりも軽くなりましたーーー！



相当パワー食われていたんだなぁ。。。





それにしても・・・

スターワゴンのバッテリー交換は

面倒過ぎる。。。



LLCのリザーブタンクを外して

バッテリーを斜めにしながら

一個づつ引っこ抜くという

なぜここに取り付けた＾＾；



キャラバンみたいにセカンドシートの前とかなら

楽にアプローチできたんですけどねー。





さて、





先日、載せ替えて様子見してた

インサイトのIMAバッテリーですが、

あれから数週間・・・

全く警告灯は点灯しません。



とりあえず現在の組み合わせていきましょう！



っということで、



開けっ放しにしてた

IMAバッテリーのとこのアルミカバーを閉めました。



閉めたら点灯！



なんてことないよね＾＾；





ばーーいもちヽ(￣▽￣)ノ