ノーマルマフラーとスポーツエグゾーストの比較を試みるも不発・・・

※この録音はスポエグが不調で失敗です。マフラーの焼けていく過程で音色が変化をしますが、谷の部分だったのでしょう。

納車後5600kmでノーマルマフラーからスポーツエグゾーストに交換しました。
先日のうなツーで装着後800kmを超え、音色も大分まとまってきたので録ってみました。
前回と同じくマイクはSHURE SM-57、Logic Proにてレコーディング＆ミキシングしています。
ヘッドホン等で大音量で聞くと低域の感じが分かると思います。

まずはノーマルマフラーからおさらいしてみましょう。
乾いたサウンドでとても好ましいです。
見た目以外に特に不満点はありませんでした。


次にスポーツエグゾーストです。
第一印象は先日のブログでも書いた通りあまり良くなかったのですが、走行を重ねる内にどんどん音色が変化していき迫力のある官能的な音に成長中です。
しかしこの日の音色はあまり自分的には好ましくなく、バリバリ音まで後半は不発でした。
なぜ・・・？
スポエグの名誉ために書きますが、ノーマルマフラーとの大きな違いはアクセルを離すとどの回転域でもバリバリ言います。
言い訳はこれくらいにして行ってみましょう！


いかがでしょうか？
ノーマルに比べ低音域が出てきて豪快な感じになります。
ただノーマルの乾いた音も大変良いと思うのでこの辺は好みでしょうか？
フラップを閉じているとバリバリ音は殆どなくなり、高回転域では詰まったような音になります。
少なくともフラップが閉じた音はちょっと中途半端で、これだとノーマルの方が気持ち良いです。
フラップが開くと当たり前ですが音色は太く広がり、音量は大きくなります。
さらにさらに豪快なバックファイアー音が響き渡る・・・ハズでした（笑）
ノーマルマフラーと同じく5000km位走って安定したら再チャレンジしないとダメかな・・・。
苦情が来ないかヒヤヒヤだったのによりにもよって何でこの日に限って不発なのよ・・・orz

最後にノーマルとスポエグを続けて御覧ください。
スポエグの最大音量を基準に両マフラーのレベルを一定にしているので音量の差が分かります。


相対的にノーマルはやはり小さい音になりますね。（これでも個人的には十分でした）
ノーマルとスポエグのフラップを開いた状態では最大で6dB位の音量差がありました。
数値上では2倍も違うのですが、ノーマルでも破裂した様な音色ですので聴感上ではそこまで違いは感じられませんね。
音色はこうして比べるとノーマルは低域が少なく乾いた感じに聞こえ、スポエグは太い豊かな音になります。
でも高域は両者似たような感じなので、どちらも官能的なPorscheサウンドとなっていますね。

※ただし今回のレコーディングは不発なのでｗ実際はもっと変化があります。