i.tatsu_8のブログ一覧

14日から作業を始め2日で終わると思ってたら
工具足らないは
オイル漏れるはで今日まで掛かりました

作業内容は
・オイルクーラー取り付け
・社外ホーンに交換
・エアークリーナーダクト交換
・フレームトップバーに交換
・追加メーター取り付け　

簡単に思ってたらオイルクーラー取り付けで色々接触する所多く加工ざんまい

オイル2箇所から漏れてまたバラして掃除

再度組み直して

バンパー付かないと思ったら社外ホーンに接触してて位置替えして

追加メーターの配線室内に引き込もうと狙った穴が全然通らず…

他から室内に通し

時間ばっかり掛かってしまった

暑くて日焼けして腕は熱持ってるし

ついでにステアリングスイッチの配線も間違ったままなのでナビ裏から追加メーター電源取ったついでに配線直しハンドルのスイッチ使えるようなりました！

盆休み入って1日目に栃木県のもみじラインと塩那と八方ヶ原に行って来ました

もみじラインは地元神奈川県にある箱根に雰囲気は似ていて道がもう少し綺麗なら自分好みの峠でした！

塩那は殆ど使われて無い道で草は生えてるは枝も落ち葉も沢山落ちてて走れるもんじゃ無いですね

八方ヶ原は塩原から上がっていく時は狭く神奈川県にあるヤビツ峠に近い感じで
イニシャルDのステージに行くと道は広がるけど全体的に道が悪すぎ
ずっと硬めの足回りだとガタガタしっぱなし途中穴もあったりここも走れる所では無かったです

減衰弄れば良かったもののずっとガタガタしてたし地元でも凸凹では違和感を感じててサスペンションは変えようかなって思ってたので
今後また酷い道行っても対応出来るようにもう少し仕様を変えようと思います

レートはそのままで他メーカーのが気になり昨日は1日中調べて妄想して某メーカーには特注で頼んだ場合の金額を聞いたりと

聖地巡りも時間あればまた行こうと思います。

年内にフロントサスセッティングします！

ワイトレ付けて来てみたら
やっぱりワイドになった分で多少重くなりアッカーマン比が変わったのかでステアリングのクイック感が少し減りました。コーナーでの車速も落ちてるような⁉︎
3本走ってみたけど曲がらない事は無いので
リアにもスペーサー5ミリ入れてツライチにはなりました♪
クイック感が減りましたが安定感は出たのかと思います
次は冷却対策かな〜

バネレートと全長変えて4回車高合わせて
リアスタビアジャスターブラケットも付け
良くなりました！

足回りのテストしに峠に行くと良い感じです
タイトなコーナーも高速コーナーのある所へ行って来ました

以前より全然アクセル踏んで行けるようになりました！

更に良くなればと新たなパーツも購入住み〜

ヘルパースプリング付けて2週間後にサス変えようと外してみたら

ヘルパーシート歪んでるじゃん！

樹脂製で柔らかい為上と下のスプリングの位置を合わせないとめり込んでこうなるんですね〜

何も考えないで組んでました。。。