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あるメーカーさんに問い合わせしてみました

GR86のカスタムで

車高を下げ気になる所があり

それはトレーリングアジャスターが欲しいけど車検は構造変更が必要になるなら

純正加工で調整出来ないかと質問です。

車高下げるとリアタイヤが後ろよりになってしまうのでその補正が出来たらと…

純正には調整機構が無いのであったらいいなーって

そんなの思うのは自分だけかな？（笑）

シューズの容器が9.5センチだったのでこれで最低地上値にしようと
テインのフレックスZ車高調出荷状態で取り付け
車両下でチェックしてみたらリアは余裕があり
フロントはアウトでした…
メーカー出荷時だと前後で3センチダウン
リアは余裕あるので5ミリ下げ
フロントは5ミリ上げチェックするとまだフロントはダメ
更にフロント5ミリ上げてまだダメだけどあと数ミリ
タイヤの空気圧チェックしたら大丈夫になりました。
フェンダー高さとジャッキポイントの高さも4箇所測ってみたら誤差4ミリなのでまぁまぁ平行も出ました。

テインの寸法値から
フロント2センチダウン
リア　3.5センチダウンで
最低地上9.5センチクリヤ
ほぼ水平になりました。
グレードRC D型　純正鉄チン16インチ

インジェクターでは無く

マジェSの不調の原因は

燃料ポンプでした。

フロアの外し方がわからず少しこじった跡が残りましたが

やっと直りました！

スロットルボディー事交換したら

直りません…

次にインジェクターを交換すると直りました！

原因はこいつでした


不調が直り良かったです！

先週と

今日で2日目の原因追求中

エンジンは掛かるけど走らなくなり

先週も色々調べて

悪さをしたのが

こいつだとわかり

外したら走るようになったがまだ不調に

i-mapを外した事により

ビッグスロットル入れてるせいかと

スロットルもノーマルに戻して

今日は

エアークリーナー吸い込み口も純正にもどしコイル強化リレーも外し


コイルとコンピューターも変えたけどダメ

次は知人がスペアを持ってるからと

インジェクターとスロットル一式交換してみます。

定回転だけ不調なので

何なんでしょう。。。