doridori_nomuzoのブログ一覧

ムースで洗車と撥水コートまで出来るって…
凄いなコレ(゜ロ゜)

エンジンブローからの～
意外…

自分でも意外な復活方法…


エンジン買うつもりが…f(^_^;

車両ごとになっちゃいました(￣▽￣;)



さて、自分色にこの車染めたる(^^)d


(注)アンパンマン号では…
いやぁ～アンパンマン号かもしれない…

もう、忘れてしまっていたでしょう！？
Newモデルのプラグを製作していたことを・・・。

それ位、月日が流れてようやく終着点に到達（した様子・・・）



このときのメニューは油圧計付けたら、油圧が低かったのでオイルポンプ交換なり！！




さぁ、そそくさとミッション→エンジンと下ろしていきますよ！



エンジンを開けるので、異物が入らないようにまず洗浄からって事で


オイルポンプ交換なんで、下のオイルパンから撤去しましょかね～

んっ！？

んんっ！！？？

およよぉ～？？？？？？？？


どうやら油圧低下の原因は、オヌシじゃったか・・・。
（↑異音の原因探る為、車載状態でストレーナ外してチェックしてました。
　　ってことは、原因は私にアリ！！　　後に周りから怒られたことは内緒です。。。）

とは言っても、新品ポンプは入手済みなんで交換しちゃいます。
　↑まぁ、メンテっすかね^_^;

下ろしたついでにこんなの取り付け


んじゃエンジン載っけますかねぇ～



載っちゃった

でも、異音は少々出てますが改善が見られます。

『後日』

ヘッド打音に間違いなしの為、中古ではあるがHLA・ｱｰﾑ全交換
＆バルブ突き出し高さをシム調整実施

しかし、まだ若干の音が・・・。
エア抜きも兼ねて試走に

そして、事の流れでセッティングを確認する為に某所へGo！




結果・・・

なんと・・・


エンジンブローしました(ToT)/~~~

さてさて、この先を考える為、しばしお金稼ぎ頑張りますm(__)m

なんだか、切羽詰まった感じでVpro化をしたおかげで、作業ミスも多々あり、しまいには写真の状況…

プラグはプラチナにしないとイカンと言われ(*ToT)人(T-T*)てたの忘れてた(￣▽￣;)

発見の動機はセッティング後からヘッドから打音が止まらず、クランキングでヘッドのオイル吐出を見ようとプラグとったら…

ですわ(・・;)

さーって、どーしましょね

ロールバーをYオクで購入してどれ位経っただろうか・・・。

やっと、きちんと取付出来ました。


なんでそんなに時間が掛かったかと言うと・・・。

ロールバーをBピラーと固定したかったから・・・。


ただ、それだけの事なんですが

手順が悪かっただけなんでしょう・・・(￣▽￣)

①リアセクションの内装取って、車内でロールバー仮組み
　　大体の取り付け位置のアンダーコート剥がし

②再度車内で仮組みして、Bピラー留めの鉄板溶接
溶接中


元の状態


これが追加鉄板



③ロールバー塗装＆ロールバーパット巻きつけ
Bピラー留め


後方よりBピラー留め



④またばらして、ボディーに取り付け穴あけ
　　そして当板にシール材塗って組み付け

⑤サンバイザーなどの小物取り付け
一応サンバイザー取り付け


そして、本日完成しました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


いやぁ〜
今回も、色々な方にお世話になり、我が車の改良が出来ました。

溶接してくださった○○さん、どーもありがとうございました。
色も塗ったし、パットも巻いたし、イイ見栄えかと。

そして、工場では溶接出来なかったけど、お師匠さんにアポ取ってくれた
pukurinさん、溶接などなどどーもありがと〜o(^▽^)o



人間は支えあって生きてるんだなぁ〜と思う今日この頃・・・。





（私のわがままに周りが付き合ってくれているという見方も出来るが・・・。まぁまぁ(^^;）