マフラー交換②

続きです。


点付け。

のはずが、点では無いようです。

やっぱり溶接へたくそ。

仮付け。

意外とすんなり取付できました。

異なる部分は
①エキマニからマフラー本体の長さ。
②マフラー出口からテールエンドまでの長さと角度。
③下側のマフラーステーの曲がり。

位でした。
切断場所は2ヶ所。
全体的に小さくするような感じです。

しかし、テールパイプがものすごく奥になります。
ノーマルバンパーでもかなり奥だと思われます。

42．3Φのパイプを250ｍｍに切断します。

パイプを溶接してマフラーカッターを取り付ければ完成です。

右側のマフラーは、エキマニ製作予定のため、とりあえず装着です。

純正の遮熱板は普通に装着できました。←まぐれです（汗）

エンジン始動！！

音は静かになりました。高回転までスムーズに吹け上がります。

ですが、何か車として重要な物が無くなった気がします（滝汗）
キャブ車ならＯＫですけどね。