フロントドアストライカーをドアスタビライザーに交換しました。

フロントにカムリ用のドアスタビライザーを装着して1ヶ月が経過し装着時はスタッドレスだった為夏タイヤに変えて高速や峠を走っての所感を書こうと思います。

まずはパッケージ。
リアにTRDブランドのドアスタビライザーをつけてますが、カムリは非対応、、、
リアは問題ないですが、フロントに関しては干渉する恐れがあるとの事でフロントには導入しませんでした。
今回カムリ用で設定されたというのはそういう訳でもあり、発表されて直ぐにオーダーしました。

こちらは元々付けてたセルシオ用のストライカーとカバーです😅

本体はスライド部分をスライドさせ取り付けボルトを基準トルクで締めていきます。

ドア側のブラケット用のステーを取り付けます。
こちらは規定トルクもかなり少ないのでネジ切ってしまわない用に注意して取り付けます。

ブラケットをはめたら完成となります。

作業は簡単でお手軽に効果を体感できると思います。
最初にリアに取り付けた時に感じた変化がよりダイレクトになったなかと。
交換時はスタッドレスタイヤでしたがスタッドレスでも路面に吸い付きコーナーも更にリアタイヤが仕事してくれるのでフニャフニャなスタッドレスでも元気よくコーナーに入ってもリアがしっかり粘ってくれてます。

夏タイヤに変えてさらにその体感は強くなり突上げ程ではないですが路面の凹凸はひろいながらも不快な乗り味ではなく引き締まった走りになります。
ステアリングも多少重くなり直進性もわずかに良くなった感触がありコーナーもしっかりタイヤが粘るのでトータルでの車の動きが良くなりました。
ただプリウスのとき感じたのはタイヤの減りは早くなると思われます笑笑

自分はフロントタワーバーとドアスタビライザーの組み合わせになりますが、補強パーツはこれぐらいがバランスが良いと思いました😅
ドアスタビライザーもTNGAのボディーには相性はいいですね。