サルトルのブログ一覧

極悪ブルースさんの所からヴィラージュと無理矢理交換してもらって嫁いで来た宇宙船だるま号。



早く乗って感想をと大王の所に伝言があったみたいだけど、なんせ暑かったし、、、、。
クーラーは風量最強、17℃にしてソファーで毎日こんな感じで寝そべっていました。



こうして寒さに震えながら太陽のフレアを思い描いてたりするのが、粋で贅沢というものだったりするんですよ。




さ、本題に入りましょう。

今日、やっと重い腰をあげてへら～りに乗って来たのでその感想です。
乗りこむと車内に置手紙が。
なになに！？『敵に捕虜にされそうになったらこの黄色い自爆ボタンを押せ』

『はあ？』



なんか知らんけど毎回押さないとエンジン爆発するらしい。。。。

エンジンチューンだけで一千万近く掛かっているらしいので、壊すと厄介だし、言われた通りにするか。。。

さぁ、出発、出発！

高速乗るまでは大人しく、２速はすっ飛ばしてといういつもの様なへら～りの乗り方でいいのね。はい、はい。

『しかしなんだな。どえらくスムースだわ、スピードは出るのにエンジンがスムース過ぎて速いのが分からん。』

さて高速は。。。。

『どひゃぁ～』

エンジンはスムースさを保っているのに、5000rpm/min辺りから別のエンジンみたいにパワー炸裂して、いい感じ、いい感じ。

最初の数回はエンジン回転数なんか見ていられない位の加速。

ハンドリングはフロントが軽いのか、接地感はあるけどコーナーでしっかりフロント荷重掛けないと
少しアンダー気味。ただし、低重心のせいか、旋回性やコーナーの立ち上がりが３２８なんかとは違う。
こりゃサーキットなんか気持ちいいだろ～なぁ。。。。。。。

ずっと飛ばしてばかりはいられないのでエアコンONにして、『CDでも聴くかぁ』と思ったら
MDでやんの（笑）わざわざ持って来たのに。

ついでに言っとくとMRのフェラーリで音が最高！このエンジン音聞いているだけで音楽は要らんとか言っている人もいるけどフロントエンジンフェラーリの方が音は断然いいから。
これでも十分いい音だけど、これじゃあ浜村淳のラジオの魅力には負ける。

２時間位走らせて喫茶店でコーヒー飲みながら、『どうもどっかで乗ったことあるような気がする』と
考えていると、

『あ、これセガのドリームキャストにあった、フェラーリF355チャレンジそっくりだ！』と思い出しました。

つまり、この348のエンジン、徹底的にバランスが取られているみたいです。
（何をしてあるのか聞いていないので分かりませんが。）
バランスがパーフェクトに取れているので、ラフな振動が無い分、普通の人には迫力のない、
まるでバーチャルゲームの様なエンジンフィールに感じられるという事です。

お金が掛かっていますなぁ～。
これは贅沢です。こういうのが本当の贅沢というもんです。

しかし一から作れと言われると根が貧乏な私には無理ですね。
なにせ小さい頃みたカネゴンの霊に憑りつかれていますから。