ストレートマンのブログ一覧

　停電からの週明けの平日2日目となりました。

　既にガソリンスタンド渋滞が珍しくない風景になってます。

　昨日、弊社では顧客（官公庁）に対し、現状の報告と、物流の不安定化による契約履行の続行不可能について協議するに時間を費やしました。　相手も非常事態の認識済みなので、打合せ自体の所要時間は数分なのですが、燃料欲しさによる狂ったような渋滞により、道中に要する時間が三倍になりました。

　渋滞は早朝から夜まで続いております。　その中には燃料を輸送してきた『タンクローリー』が呑み込まれている状態です。　燃料欲しさに燃料を浪費しているかのようです。

　他社とも災害支援に向けた話題となりましたが、計画を持って行動を起こさなければ却って救助活動を阻害する恐れがあるとの結論になりました。　支援よりも復興に役に立てる業種ですので…

　各家庭での食糧の確保もままなりません。　被災地の近県でライフラインが回復したことがむしろ不安を煽っているようです。

　こうなっては、当面の見通しで生産性を図れない業種はトップダウンで社員へ有給等を消化させて『休業』の検討をされた方が省エネになるのでは？と思っています。　そして少しでも燃料を被災地へ回してもらう方が間接的に効果のある支援になると確信しています。

　被災地からの原材料が流通してこない→業務が遂行できない→でも出勤する（エネルギー浪費）→燃料が必要になる。→渋滞でさらに燃料浪費→県内外からの物流（交通）の阻害と更なる燃料の枯渇

↑この図式が構築されてしまっているのです。　休業については、検討課題として会社へ進言する時かも知れません。

　このSNSならではですが、運転にしても　一段上のギアを使った燃費走行…ATでもアクセルコントロールで変速できます。　空走時間を長くしてブレーキを踏む時間を限りなく少なくする　今一度の見直しで省エネ出来るはずです。

　佐竹知事も公示しましたが、取り柄の少ない『秋田』でも…お米のアドバンテージを生かした支援活動を実行に移しました。　今後の東北の日本海側の復興支援拠点となれるのであればこれ以上の支援は無いでしょう。

　確かに我が身が可愛くない人などいないでしょう。　しかし、我々『人の良い田舎県民が成す責任』…1日でも早く実行に移す時だと思っています。