本当のメイン？現在長期休暇中です。
箱の痛みの少ない県外車両をベースでフルノーマルの2.5NA－ATを先代ECR33ターボエンジンにスワップ＆MT化してます。
公認2名乗車 出来る限り？内装レス仕様
雪国FR暦継続17年程になります。
FRに拘る理由は、乗り手が未だ完成しておらず、運転技術の向上の為に必要とされる駆動方式であると考えているからです。
技術の完成はしないと思いますので、車両を失うか私がFRを操る必要が無くなるまで所有すると考えています。
2007/7/19 82300km～
2013/6 エアコンレス ヒーター有
2013/9 オーディオレス
●エンジン系
本体-ノーマル メタルヘッドGK１．６㎜
NISMO強化EGマウント
TRUST ブローオフバルブ TYPE-S
ノーマルオートワンオフ EGオイルセパレーター
ＨＫＳ スーパーファイヤーレーシング プラグ Ｍ４０ｉ ５０００３－Ｍ４０Ｉ ＩＳＯ
S15純正ターボＭＴインジェクター 480cc
●過給機系
TD06-20G 10㎝2
ノーマルオートワンオフ ウエストゲートバルブガイド（りん青銅）
ゲートスプリング1.0ｋ～
●冷却系
TRUST インタークーラー
TRUST 13段オイルクーラー
ローテンプサーモスタット
R33GT-R N-1用 ウォーターポンプ
ECR33 AT用 ラジエター
●吸排気系
BLITZ SUS POWER AIR CLEANER
APEX'i ECV
BLITZ NUR-SPEC RX
ノーマルオートワンオフSR用改 メーカー不明ステンフロントパイプ
ステンエキマニ6-1
●駆動系
CUSCO Type-RS 1.5WAY
ECR-33 AT用 4.363ファイナル
OS技研 ツインプレートR2-C
NISMO ビッグオペレーティングシリンダー
APEX'i WSダンパーF6k R4k（ヘルパースプリング有り）
TEIN HA F12k R9k
CUSCO ピロテンションロッド
リヤメンバーリジッドカラー（ウレタン）
NISMOアッパーリンクブッシュ
●電装系
POWER-FC 現車セッティング
有機EL コマンダー
PIVOT STEPPING GAUGE タコランプ SGT-F1 純正埋め込み
純正油圧計移設
TRUST SMメーター（ブースト、油温、排気温）
HKS EVC-4
DENSO ETC DIU-9300P
オーディオレス
ルームランプレス
エアコンレス ヒーター有り 送風口固定（足元のみ手動）可変モーターレス
エアバッグ全席レス
ホーンボタン移設
ウォッシャータンク左リヤへ移設
GRID CAT3200
データシステム ＴＴＭ２２７ ターボタイマー
●内装系
RECARO SP-G
ウィランズ 4点式ハーネス
MOMO MOD.08 か NARDI N346
ER34後期用フットペダル
公認2名乗車
天張り、後部座席レス 室内KR-4塗装
RIDID レーシングシフトノブ
RIGID イーグルマット
前期溶解塗装除去&ガンメタリック塗装（自家）
R34GT-Rメーターカバー流用
S15 ルームミラー流用
●制動系
R33 GT-R純正ブレンボ F&R
APEX'i GT-SPEC ブレーキローター（Fのみ）
LUVIX TYPE-S
アールズ ステンメッシュブレーキホース
日産純正 S14マスターバック（9インチシングル）流用
日産純正 Y32用マスターシリンダー流用 ABS配管無し 17/16
●補強系
ラルグススクレットスタビライザー
CUSCO スカイライン R33 ECR33 5点式 ロールバー クロモリ40Φ ボディ溶接
NISMO オーバルシャフトタワーバー
トランク補強（ウィング部）
ノーマルオートワンオフ フロアトンネルステー
リヤショックプレートアブソーバー ターボ4Ｄｒ流用
●外装系
ARCスーパーマジックウィング汎用品 HIタイプ 幅1350
ALTIA フロントバンパー、サイドステップ
フロントウィンカー（マーチ用コーナーマーカー）
メーカー不明 FRPフード
トランクハイマウントストップランプレス スムージング化
●タイヤ、ホイール系
ENKEI RP-F1 F:17-8.5ｊ +30 R:17-9.5ｊ +38
VOLKRACING TE37 F:17-8.5ｊ +30 R:17-9.5ｊ +35
NANKANG NS－2R F:235-45-17 R:255-40-17
ADVAN A048 MH F:255-40-17 R:255-40-17
●車両重量
1355.5kg（H23 エアコンレス前）
左F408.5kg 右F392.0kg 左R267.5kg 右R287.5kg
前軸800.5kg 後軸555.0kg 左軸676.0kg 右軸679.5kg
F:R 59.1：40.9
前軸760 後軸560 計1320
エアコンレス、ウィング無し 20190903
HIモード 406.4PS／51.3㎏/ｍ ブースト130kpa
Loモード 367.5PS／44.6㎏/ｍ ブースト110kpa
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