愛車一覧

本当のメイン？現在長期休暇中です。 箱の痛みの少ない県外車両をベースでフルノーマルの2.5NA－ATを先代ECR33ターボエンジンにスワップ＆MT化してます。　 公認2名乗車　出来る限り？内装レス仕様 雪国FR暦継続17年程になります。 FRに拘る理由は、乗り手が未だ完成しておらず、運転技術 ...

GF-8の体力低下に伴い、車両変更となりました。 初のトヨタ車です。 この様な実用性の高い車両を保有するのは初めてです。 操縦の鍛錬はどの様な車両でも怠らずに精進する所存です。 できれば原型を留めたままで保有したいと思っております。

※2020.9.21　113562ｋｍ　体力低下に伴い無事に役目を終え、譲渡しました。 S14の体力低下に伴い、竹刀の代替えです。 不人気車種で有った為、台数が少ないＳＲＸのMTですが予てから現行車に無いパッケージングは自身に必要だと考えておりました折、巡り逢せです。 可笑しいかも知れません ...

所有車以外のネタです。 100580ｋｍ 代替えの為、手放しました。

社会人になった時、初めて手に入れた車です。新車から最後までホントのフルノーマルでした。 買った当時は車は移動手段で趣味ではありませんでした。 でもマメに綺麗にしてた方だと思います。 R33購入を期に売却しました　1997　12/20　18000ｋｍ

本当はサブ？　34の雪国老化防止と軽量FRでのドラテク向上の為、購入しました。　 動性能の向上よりはメンテナンスを重視しており、消耗品に関しては惜しまないように心がけております。 竹刀として購入し、メンテナンスと運転を勉強させて貰いました。　ER34と比べると回頭性が良く、年式からして整備性も ...

モデル末期に思い切って新車で買いました。 通勤＆ストリートメインでチューニングしていましたが、箱が痛み出してきたので、改造手術を受けて、ER34にそのほとんどを移植…提供車として役目を終えました。 通勤メインで楽しかったです。　この後、更に病気が進行致します。 2006/11/25　86000k ...

関東出の中古車両です。 買い物移動用です。

今迄は自社所有車両でしたが、事業経費削減の為5年間のリース車両です。