クルマレビュー一覧

ガレージに置いてあるだけで幸せ。サーキットに持ち込むともっとアクセル踏めと煽られる魅惑のエンジン。想像以上にグリップがあるリアサスペンション 。油圧サイドの追加で自在にコントロール出来る運動性能。凄い車です。

981より想像以上に進化している事を実感。遮音もされてロードノイズも減少し、これなら普段使いが出来ます。 サーキット用は他の車に任せて、スニーカーとして普段履きする当初の目的は満たされました。 アクセルのダイレクト感はNAならではのレスポンスで、ターボ車には無い魅力のひとつです。 オープン好 ...

70に乗ると「おかえり！」と言われているような感覚。300に乗ると「ようこそ！」かな。 リアの２枚リーフが要因なのか、思ったほど突き上げも少なく、高速も十分なトルクで余裕で走り切ります。 エンジンは存在感抜群なディーゼル音がロードノイズも掻き消す感じ。純正タイヤでは風切り音とエンジン音のみが聞 ...

納車されて3週間800kmを走ってのレビューです。 最初に乗った感想は違和感バリバリ。ブッシュに当たりが付いていないのか突き上げは酷いし高速道路は煩いし。それが走行距離500km超えた辺りから各部が馴染んできて当たりが柔らかくなり、久しぶりのラダーフレームの感覚が蘇ってきた事も伴って、やっと運転 ...

スポーツカー好きの全てがここにあります。 車幅も見切りがいいので細道も安心して走れますし、心配してた後方視界もスパイダーだからなのか、サイドミラーとの組み合わせで見えなくて苦労した事はありません。 重ステは駐車時など超低速は流石に重いですが、走り始めれば全く問題ありません。とにかくハンドリング ...