tassa@会津藩のブログ一覧

長男がGE6に乗り換えたことにより、余ったGE9を車検が切れるまで乗り続けると決めてから早一年と二ヶ月。

そのGE9が本日をもって車検切れとなりますので廃車をお願いしてきました。









総走行距離は197860km。




残念ながら20万km超えはできませんでしたが、自分も含めウチの家族を乗せてほぼノントラブルでいてくれたことに感謝したいと思います。

もう毎年恒例のようになっている新潟県、笹川流れでの塩ソフトクリーム。

その日の帰り道に道の駅で見かけた珍しい機体がこちら↓

アキュラ:MDX

初代は日本に正式導入されたものの、二代目以降は販売されずにいたのですが、関西のホンダカーズ(ここ大事)で輸入販売することになったとか。

左ハンドルのままとはいえ、正規のホンダディーラーで面倒見てくれるのはありがたいですよね。

高額で買えないけど(笑)

先日行われた元チャリ屋さんとの明るい闇取引(笑)

元チャリ屋さんが手放す予定だったフィットを譲っていただくための現車確認でした。

その後引き渡しとなり名義変更＆車検となり本日納車となりました。




この機体は長男が乗っている現在17万km走行したフィットとの代替となります。

この後長男のオーダーに合わせチョコチョコ仕様してから本人への引き渡しですね。

突然の申し出にもかかわらずご対応していただいた元チャリ屋さんに感謝です。

大切に乗らせていただきます！

会社帰りに寄ったスーパーの駐車場で隣に停まったインテR(DB8)



オーナーが降りてくるのを待って話しかけてみたところ、DC2ではなくDB8(4dr)の方が好みのスタイルだから選んだとのこと。
もう走行距離も30万kmを超えてるがまだ手放す気は無いらしい。

また面白い方と出会うことができました。

仕事の用事でホームセンターに行った際、駐車場に停まっていた初代シティ(AA型)



店からオーナーが出てくるのを待ってちょっと話を聞かせてもらったら、この方は他にもハコスカ、サニー・クーペ、プリメーラ(P10最終型)を所有しているとのこと。
このシティもあえてターボではなく(壊れにくい)Rグレードを選んだらしい。
フェンダーやリアハッチあたりは錆が酷かったので修復したけど、エンブレム等他は当時のままという代物で、当時物である二桁ナンバーも色褪せ具合がすごく良かったです。

なかなか良い物を見せていただきました。