tassa@会津藩のブログ一覧

今年の3月に中古で購入したN-ONEですが、格安だったことと引き換えに外装に多少の問題がありました。



細かいことを言い出したらキリがないのですが、とりあえず補修したかったのが

ボンネットの凹みや↓

バンパーの擦り傷など↓

パッと見でも目立つ大きな傷ですね。

まずボンネットの凹みは板金で直してもらうと高くなりそうだったのでオークションで美品の中古をゲットし、修理工場に勤めている友人に手伝ってもらって交換。




バンパーはその友人が勤めている修理工場で安くやっていただきました。


やはり大きな傷が直ると気分が良いものですね♫
これである程度スッキリしたと思います。

しかしながら、この車は運転が楽しいですね。

なんのこともない通勤や買い物等もN-ONEのおかげでものすごく楽しいものになってます。

タイトル通りの話しですが、GEフィット乗りだった甥っ子が一度乗ってみたかったと購入した車が↓

audi A1 スポーツバック

順調に車好きに成長しているようでオジさんはこれからが楽しみだ(笑)

さて、GEフィットに履いていたこれ↓

が余るみたいなのでどうしたものか。

最近の軽自動車は14インチホイールが標準のようですね。

近年の安全ボディや装備が増えたことにより車重が増えたことでの対応と思われますが、NA車にはホイールの重さや外径の大きさ(出足の鈍さ)にはマイナスのような気がしていました。
＊実際にベースグレードで13インチを採用している車種もあるみたいだし

元々軽自動車には13インチが最適なのでは？と疑問を持っていたので、今回N-ONEをサマータイヤに交換するタイミングでインチダウンしてみることにしました。

ホイールはオレのお気に入り「スバル純正BBS」に155/70R13をセット。





巷では「足回りを軽くしすぎると乗り心地が悪くなる」との意見もありますが、それも併せて試してみたいと思います。

あ、気になる見た目ですが

そんなに違和感ないようで安心(笑)

次期足車としてN-ONE(JG2)が導入となりました。




底辺グレードのＧ(NAでLパッケージも無し)ですがこれからいろいろ楽しんでいきたいと思います！

本日、that'sを廃車買取業者へ引き渡してきました。




２年半という短い期間でしたが安全に運んでくれた機体にお礼を言いたいと思います。