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よすとの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2011年5月21日

O/Dスイッチ移設

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
S-MX、RF1/2ステップワゴンの後期はO/Dスイッチがついているので(前期にはついていません)、簡単にシフトレバーは交換出来ません。

シフトレバーを交換したいので、O/Dスイッチを移設します。

まずパワープレイでシフトレバーを引っこ抜きました(笑)

パワープレイでやった結果、配線がいい感じにちぎれてくれました。

ちぎれたボディ側の配線をシフトから抜きます。
2
ギボシに付け替え、配線を持ってきます。

見えない部分なので適当に穴を開けて配線を通しました。
3
スイッチは純正のをそのまま利用します。
こちらもギボシに付け替えます。
4
最後にインパネの蓋?に穴をあけてO/Dスイッチを固定します。
5
で、完成!

近くで見ないでください(笑)

サクサクっとやっているように見えますが、実際蓋にきれいに穴をあけるのに40分ぐらいかかってます(笑)
マスキングテープを貼って型を取り、ピンバイスとやすりを使って穴をあけました。
6
クオリティは低いですが、満足です。

これでやっとシフトレバーを変えれます。


役に立たない整備手帳にお付き合い頂きありがとうございました。

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この記事へのコメント

2011年5月21日 23:49
インパネのフタ!

私もフォグのスイッチを
ココに設置してます^^

コイツ取り外しが簡単だから
インパネ外す時にも
便利なんですよね♪

純正スイッチは偉大ですよ!
私も純正のフォグスイッチが欲しいw
コメントへの返答
2011年5月22日 0:15
あっ。インパネのフタで合ってるんですか?w

ですよね(^^)
O/Dスイッチなのでシフトの近くにないと意味ないかな-と思ってここにしました。
↑単純に他のとこに持っていくのが面倒だったていうのが本音です(笑)

いや-…純正のフォグスイッチはオススメできませんf^_^;
位置が悪すぎます(笑)
テーブルつけてたらかなり押しにくいです(-.-;)

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