ルーフのデッドニング(後編)

前編の続きです。

ルーフから外すパーツはもう有りませんので、ルーフを支えてあるウェザーストリップ、Aピラー、Bピラー、Cピラーを外します。

Bピラーはシートベルトが通ってますので完全には外しません。シートの適当な所に引っ掻けておきます。

そうすれば写真位のスペースが確保出来ます。

フロントガラスのセンサーやカメラのコネクタ類を抜けばもう少し下がります。

この段階ではリア側がまだ落ちません。

ルーフライニングの裏側から黒と白のクリップがルーフに刺さってます。

さほど固くは無いので長めのマイナスドライバーで捻ればポコンと取れます。

ルーフを全体的に脱脂したらレアルシルトを貼り付けていきます。

今回ヘラは使わずにローラーだけで圧着しました。
ヘラでルーフにエクボが出来たら絶望物ですから…

フロント側はこんな感じ。

リア側はこんな感じです。

ライニングには一応シンサレートが使われていますが、以外と隙間があったので部分的に追加しました。

後は外した逆順で戻して行くだけです。


参考までに今回使用したレアルシルトは、300㎜×400㎜を6枚、6等分にカットして36枚用意しました。後は貼り付け時に必要に応じて少しカットしてます。

シンサレートは150㎝×100㎝を1枚、60㎝2枚、30㎝1枚に切り分けそれぞれ半分に折り曲げ2重にして使用しました。


感想として作業後に洗車をしましたが、屋根にシャワーを当てても水の跳ねる音が全くしませんでした。
雨に日がかなり楽しみになりました。

追記で本日雨の中走行しましたが、


相当静かになりました。と言うか窓に当たる雨の音以外聞こえませんでした。

かなり満足度の高い結果でしたので参考になれば幸いです。