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あっしぃの愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

タービン交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
このブログを活用しないとってことで。

タイトルの通りです。見た目はわかりませんが
HKS GT-SSから GT-RSタービンに変えました。

だからといって別に速いわけでもないですが。
(見かけても、煽ったりしないでください。止まりませんので)
結論から言うと、チューニングはバランスが大事です!!
2
エンジンルームにスペースがあるので作業は比較的しやすいですけど大変です。イライラしますw

なにかとKARURA氏他いろいろな方に助けられました。
この場ですが改めてサンクスです!
3
て部品変えてるのでコンピュータのリセッティングは必要です。
なんであれパーツ取り替えたらちゃんとセッティングしないとエンジン壊しちゃいますからね。
4
点火時期だけは未着手ですが燃調はだいぶ煮詰まりました。
燃費とパワーのバランスを取るのは大変ですがこの仕様でリッター9Km近く走るのでひとまずOKです。

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「とりあえず車高調なるものを取りつけてみる。
レーシングギアさんの車高調。ある意味で吉牛的なコンセプトですね(笑)町乗りよりワインディング向き」
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