ひじっきーのブログ一覧

コツコツと不具合を直してレストアしたお猿くんですがようやく通常走る不具合という不具合は潰したかなと思います。

まぁまだフロントタイヤ替えないといけませんけど。


今日はフロントフォークのオイルとスプリングの交換とボトムケースの塗装をしました。




フロントタイヤ外した事ないんですが何とか手探りでフロント周りバラしました。フォークは先週トップブリッジ替えた時に弄ってたのですぐ外せましたが。

最近シビック弄ってないので家の車庫にジャッキも馬も置きっぱなしw




まずオイル抜いて洗浄。オイル漏れてるんでオイルシールも替えたかったんですが下のボルトを手持ちの工具では抜ける気がしないので今回パス。

中性洗剤とキャブクリーナーで綺麗にしてオイルシールはグリスアップしてます。




中途半端に黒く塗られて剥がれてたボトムケースは銀に再塗装。これは下塗り段階だけど。




破れまくってたダストシールは新品に替えました。シール周り高いですね、、改造する前にメンテしろよ！って毎回思わされます。

何なんですかねこのタイプ。僕は昔から直すついでに改造しますがあちこち不具合あるのによくそのまま直さず別の場所弄るよなーって。

バイクは特に整備出来てないと怖いんで、、僕もようやく足廻りに手を付けれましたけどね。




組み上げ後。オイルは１段階硬めのスズキの15Gにしてます。ノーマルふにゃふにゃなんで。スプリングはシフトアップ。




替えた事によりコーナーの進入でグイッとフロントが入るので楽しいですね。近所のテストコースのちょっとしたワインディングや2箇所L字があるのでそこで試してきましたがフロントに完全にリアが負けてるので強化しないと。

最初は普通にシャコタン仕様にしようかなーと思ってましたが足廻りが思ったより面白いんで膝擦り遊びマシン化しようと思ってきました。

サーキットの動画とか観てると普通のエイプでも結構NSFやNチビと渡り合ってたりするんですよねー。まぁそこまでしようとは思わないですけどバイクも走りの方に興味が湧いてきました。

転けたら痛いから嫌なんですけどね（笑）




ボトムケースはやっぱシルバーの方が良いですね。ブレーキシューも見たら結構減ってたんでタイヤ替える時にやろうかな。

リアのスプロケも35→32に替えましたが思ったより最高速伸びないんでフロント1丁上げるか後ろをもっと下げないといけませんね。クロスミッションでも入ってるのかと思うくらいローギアードですし。

まぁこれを過激に手を入れるよりレーサー買った方が良いと思うんですけど。Nチビは高過ぎるんでGSX-R125とか現行ですかね。新車もそんなに高くないですし。つーかお猿を直したお金あるなら普通に買えるくらい掛かりましたが（笑）

勉強にはなったんでね。やった事ない作業ばかりしてますし僕もバイクは詳しくないんでね。毎回どハマりして試行錯誤してます。先週やったトップブリッジの作業もそうでしたが。まぁそれも前のオーナーがぐちゃぐちゃにライトステー曲げてくれてるお陰で板金するのに時間掛かりましたが、、

あとライトステー延長しないとヘッドライトが干渉して付かなかったので2cmくらいステーをかまして出目金になってます…ダサいから嫌なんですけどね。ただ後付けでスピードメーター外に出したタイプにしたくないんですよ。

あくまで普通のエイプのスタイルを維持したいんで。スピードメーターがライトケースに埋まってるのが嫌な人も多いみたいですが（笑）

後はバッテリー化したりタコメーター付ける程度ですかねー。その後は特に何も考えてませんがお金が出来ればアウターローター替えてディスク化ですかね。

買ってから修理ばかりしてたんで試走以外で全然走ってないんでそろそろツーリングに行こうかなと思ってます！！