エンジンオイル＆エレメント交換～49249km

いつものインターバル：5000キロ毎には1000キロほど早いのですが。
前回交換したのが１年前の２回目５年の車検時。

走ってなくても劣化はしますし、１年経過しましたし。
夏休みに実家への帰省や出掛ける予定も有るので交換しました。

銘柄はいつものelf Reserve 10w-40です。
合わせてエレメントも交換しました。

こんな時でもないと出来ないので、下回りをチェック。
サビ等の気になるところは見当たらず一安心。

CINQのフロアプレートも相変わらず頑張ってくれてます。

先日のブログに書いていた、タイヤのヒビ割れ。
ショルダーやサイドウォールだけでなく、トレッド面にもヒビ割れがあり…。

私みたいな「基本動かすのは週末のみ」ってのは、
常にタイヤの一点に荷重がかかり良くないのでしょう。
事実純正スペアタイヤのコンチネンタルは、硬化してはいるもののヒビ割れはありませんでした。

すぐにこれでバーストとかの心配はないでしょう
と言われましたが、やはり不安は残りますね…。

ドレンパッキンが見つからずバタバタしましたが、
デカングー用のものが見つかり事なきを得ました。

私のストックしてた物がまだあったはずなんですが。
また探しといてくださいね。


今回はオイル＆エレメントの交換だけでしたが、
プラグの交換も考えています。
今は2009年の暮れに交換したDENSOのイリジウムが付いていますが、交換時の走行距離が不明。

今度はNGKのイリジウムにしてみようと、既にブツは有ります。
夏休みにでもやろうかと考えてます。