ハイタッチ！driveクリップ|
VOX250製作 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/09/16 19:23:49 |
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ワークスベル パドルシフターネオ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/05/09 11:12:36 |
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練習会 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/09/03 13:19:35 |
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マイプロフィール| 現住所 | 大阪府 |
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| 出身地 | 大阪府 |
| 誕生日 | 1985年8月19日 しし座 |
| 血液型 | O 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 独身 |
| 職業 | 製造・整備 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，スポーツ，ゲーム，マンガ・アニメ |
| 好きなもの | 車：86(ZN6)、ＭＲ２ 、ランクル モータースポーツ観戦：SUPER GT・SF ゲーム：スパロボ、艦これ、頭文字Ｄ、GT 漫画：ジャジャ、オーバーレブ、湾岸ミッドナイト、頭文字Ｄ 現実逃避用：平成仮面ライダー（電王・ディケイド） 新世紀ＧＰＸサイバーフォーミュラ ゾイド（無印、新世紀/ZERO） ガンダム(V・G・Ｗ・Ｘ・SEED・DESTINY) |
| 自己紹介 | ＲＶＦ400（ＮＣ35） 1994 中型免許を取得してから所有し続けている1台。 元々はＮＣ30だったが、事故によるフレーム損傷によりフレーム換装。その後車検切れでしばらく放置。2013年12月に復活し、今も現役。長距離高速移動時に活躍している。V4ならではのボヘー音が好きで乗り続ける予定。 ＣＲＦ250Ｌ（ＭＤ38） 2013 現在、通勤・買い物で活躍中の1台。 本来、林道ツーリングで使用目的で購入したが、20プリウスが自走不能になり、かわりに足代わりなっている。 ＦＩ車なのでほぼノーマルで使用予定。 燃費がよく近畿圏下道旅onlyになる。高速道路は不向きのためETCは付けていない。 プリウス（NHW20） 今まで所有していた1台。 216453ｋｍという乗りすぎにも程があると言われました。 最終的にはHVトラブルとピストンリング摩耗によるオイル上がりが原因で2016年2月23日に自走不能に。 コンセプトはHVスポーツを目指しましたが、当時30プリウスが発売開始だった時期のためパーツはなかなかなかったです。 最終的にはミニサーキットでも通用するコーナリングマシンになってました。ただ一昔前のシステムだったのでバッテリーがとにかく重たいという印象でした。 |
愛車紹介 |
トヨタ 86 |  |
トヨタ プリウス |
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BMW K1200S |  |
ホンダ CRF250L |
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