茶とらのブログ一覧

ハブのガタを直すまでしばらく封印します。

ハブだけならなんとか乗れるレベルだったんですが
それに加えて決定的な事態になったので・・・
そんなに深刻ではありませんが


久々のチャリ(20分)&電車(1時間)&ダッシュ(15分)通勤です。
体力落ちてるのでキッツいです。
ミニで40分くらいの道のりが二時間弱くらいかかります(泣)


それにしても乗車時間19分で乗り換え待ちが40分ってどんだけ～

本日、ミニが帰ってきました～!!

代車が急遽必要になったので、急いでやって頂けたようです
2週間は帰ってこないと思っていたので、アリガタヤ～

コレでしばらくは安心と思いきや
｢オイル下がりがあるから、そのうちヘッドを・・・｣
｢ブレーキタッチが甘い、エアが残ってるかも｣
｢フットレストは邪魔｣
と色々と新事実も発覚!!


まぁ、ともかく
久しぶりなので日南海岸のワインディングを飛ばしてきました
週末の夜なので速そうな方々も色々
異音も無くなったのでストレス無く走れました

けど、気になったことも・・・
代車君に比べてハンドルが重いのです
純正の代車君と比べて、アジャスターで結構寝かせてるから、使う筋肉が違うんでしょう
意外とよく考えられてますね、純正

タヒチミニの替わりにやって来たAT赤ミニです
プラインパネでインジェクションなので92～94くらい？

赤いミニは乗ってみたかった色なので結構嬉しい(^^)

見た目は普通ですが、高年式しか知らないので
乗ってみると結構カルチャーショックです



全体的に、高年式と比べるとおもちゃっぽいんですが(失礼)
特にライトが暗～いです
対向車が来ると何も見えません(汗)

レバー式のシートも新鮮
ヘッドレストの位置が不安にさせます(笑)
乗り心地で言ったら高年式とは雲泥の差なんですが、
このチープさがたまらない？

ステアリング回りは純正状態、立ったハンドルも結構いけますね(タヒチは納車直後にアジャスタつけたので)
何よりコラムカバーがほっそりで、足元広々です


気になるエンジンルームは




茶色い冷却水の噴いた後が痛々しい、エアクリの上まで飛んでます

ちなみにこのエンジンは赤色です(汗)





冷却水はこんな感じ(前日継ぎ足したのでいっぱい入ってますが)

冷却水の色ではなく錆でこんな色に・・・
どうやら真水のようです

かわいそうなので上抜きでちょっと抜いて、クーラントを足してを繰り返して
そこそこきれいになりました




オイル漏れはお約束。
暇があったらきれいにしてやりましょう

代車に借りたAT赤ミニ君

バイパスを60km弱で走ってると水温がグングン上昇!!
水温計の上のライン付近までイってしまいました(汗)


ヤバイヤバイ!!
でも止めるとこ無いし!!

そこでひらめいたのがあの必殺技
｢ヒーターオン!!｣
むわわ～


あち～
でもほんとにちょっと水温下がりましたよ


ミニ乗りレベルがちょっとアップしたのでした

片側でコレだけ

意外と重いです





いまのところ
スピーカーリア　　　　700g×２
スピーカーフロント　　300×２
フロンとデットニング　500
リアデッドニング　　　500
インナーハンドル　　　500×２
オトナシート　　　　　2000
工具類　　　　　　　　4000
エアバック　　　　　－2000
リアタイヤハズシ　－8000　　　　　　　　　
　　　　　　　　計　±０g

軽くした分は快適化で打ち消されました

フロント･リアFRP化したいなぁ・・・
防音材張るけど