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2010年01月23日

ホイールのリム幅とタイヤ

タイヤを交換するのは，まだまだ当分先なんですけど，
ちょっとよく分からないことが・・・・・．

ワタシのクルマには，ダンロップのOEタイヤSP SPORT 01が装着されていて，
サイズは225/50R17，ロードインデックスは94，スピードレンジはYである．

で，職場の机を整理していたら出てきたAudi A4のカタログを見ていたら
以下のような写真が・・・・．

自分のクルマは，2.0Tqのパッケージレス車なので，一番上のホイールでリム幅は7.5インチ．

ミシュランのHPでサイズ検索するとPilot Preceda PP2しかサイズがないようである．
（Pilot Primacyはまだ売っているのかな？？？）

で，写真を見ると
3.2qのパッケージレス車には245/45R17のタイヤが装着されているようであるが，
ホイールはワタシのと違い，リム幅は8インチである．

普通乗用車用タイヤサイズ変更早見表で調べてみると，
225/50R17の直径は657mm，245/45R17の直径は652mmで，
一応は互換性があるようだ．

そこで，245/45R17のタイヤをミシュランのHPで検索してみると
Pilot Sport PS2がヒット！

詳しくみると，245/45R17サイズのPilot Sport PS2は
計測リム幅が8インチ，適合リム幅は7.5-9インチとのこと．

・・・・ということは，ワタシのクルマのホイールのリム幅は7.5インチなので，
245/45R17サイズのPilot Sport PS2は問題なく使えるってことでいいんでしょうか？？？

なんか，デメリットとかないのかな・・・．

オフ会かなんかで，誰かに聞いたことがあるような気がするのですが・・・・・．

すみませんが，どなたか教えてください・・・・・．

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Posted at 2010/01/23 17:07:53

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この記事へのコメント

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abeo 2010年1月23日 17:35 こんばんわ＆お疲れ様です。メーカー推奨は245/45R17は8Ｊってことですね。適合リム幅は7.5-9Ｊってことなので、ハマりはします。しかし、７．５Ｊだと少し幅が細いホイールにはめることになりますので、ホイールがタイヤより奥まって見えるようになります。 ※タイヤの幅よりホイールの幅が無いので、ホイールがタイヤより引っこんで見えます。推奨値もしくは８．５Ｊでホイールとタイヤのサイドがツライチになる感じですね。・・で９Ｊだと俗に言う引っ張りタイヤになります。 ※タイヤの幅よりホイールの幅があるので、ホイールがタイヤより出っ張って見えます。ちなみに乗り心地も変わってきますね。また、タイヤの外れやすさも変わってきます。極端な話ですが、１８インチ８Ｊでオフセット３５でも２３５や２２５でひっぱれば車検はＯＫですよ～	コメントへの返答 2010年1月23日 18:54 こんばんは。確か、南東京にご一緒させていただいたときにお聞きしましたよね…？すいません、あのときはなんかよく理解できていなくてf^_^; そうですか、奥まってみえてしまうんですね…。ワタシ的にそれはNGですね（笑）ありがとうございました。
GAWW 2010年1月23日 18:28 リム幅の狭いホイールにはめるとツッパリ<`～´>タイヤ幅広のホイールにはめると引っ張りタイヤになります。 7.5Ｊだと、ツッパリタイヤになりますね。接地面がどちらかというと丸くなって接地面積が減る方向。サイドウォールも谷（Ｖ）型になって撓みが大きくなる方向になります。どちらがいいかというと、引っ張りの方が接地面は平らで広くなるしサイドは山形（Λ）になるので、一般的にはいいとされてます。 7.5Ｊに245は17インチはＯＫで、18インチは、推奨からはずれます。ロープロファイル化するとサイドの剛性に余計問題がでるからでしょうか？接地面が凸になると、真ん中が減るし接地面積が減ると相対的にグリップが減ります。これは、タイヤに空気を規定圧以上入れた時も同じような現象になります。私なら7.5Ｊな225入れます。ポルシェの17インチ7.5Ｊは225履いてます。	コメントへの返答 2010年1月23日 19:04 こんばんは。よく理解できました。実は次のタイヤはミシュランにしたいな…と思っているのですが、PP2のネット上の評判があまり芳しくないようなので、どうしたもんかなぁと思っていました。某自動車評論家の著書に｢タイヤは空気圧を厳守し、純正で装着されていたタイヤのサイズは絶対に変えてはいけない｣と書いてあったのですが、それもある意味的を得ているのかなと思いました。タイヤ交換まではまだまだ時間が一杯ありますから、ゆっくり考えたいと思います。ありがとうございました。
GAWW 2010年1月23日 19:34 長文失礼いたしましたm(__)m ＰＳ２は本当良いタイヤです。しかし、２２５－５０/１７は銘柄少ないですね。１８インチなら、選択技がひろがりますが。ＡＤＶＡＮ　Ｓｐｏｒｔ　何気にいいですよ。あと、最近のコンフォート系のタイヤは良くできてると思います。アウディはコンフォート系のタイヤも合うと思います。Ｂ６の時はレグノ履いてました。	コメントへの返答 2010年1月23日 19:53 いえいえ、ありがとうございました。長文のコメント、大歓迎です。 PP2じゃなくて、PS2がよいタイヤなんですよね？（笑）レグノはワタシも80のときに履かせていました。現行レグノのひとつ前だったかな……。静かでいいタイヤだと思うのですが、ある点を越えたときにドドーンとくる劣化の嵐に閉口しました。そのあと、履かせたPilot primacyの印象がよかったので（80にはあっている気がしました）、またミシュランを履かせたいなと思っているのですが……、 225/50R17ってホントにあまり選択の余地がないですね（笑）
d851 2010年1月23日 22:10 こんばんは。同じく選択肢のないタイヤサイズの人です（笑）タイヤの選択肢を増やすためにサイズ変更を他の方よりアドバイスされました。結果は↑↑と同じです。 225/45のPS2で考えていました。	コメントへの返答 2010年1月24日 12:35 こんにちは． 225/45ですか？・・・・ってことは18にインチアップってことですよね？（笑）
d851 2010年1月24日 13:08 225/45R17でPS2で考えていました。適合リム幅も多いので。ホイールは標準のままで、タイヤのみ変えようと考えていたときの話ですけどね（笑）	コメントへの返答 2010年1月24日 15:55 225/45R17ですと互換しないのでは？？直径657mmの225/45R17に対して，225/45R17は634mmです．でも，問題は解決されたんですよね？（笑）

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abeo 2010年1月23日 17:35 こんばんわ＆お疲れ様です。メーカー推奨は245/45R17は8Ｊってことですね。適合リム幅は7.5-9Ｊってことなので、ハマりはします。しかし、７．５Ｊだと少し幅が細いホイールにはめることになりますので、ホイールがタイヤより奥まって見えるようになります。 ※タイヤの幅よりホイールの幅が無いので、ホイールがタイヤより引っこんで見えます。推奨値もしくは８．５Ｊでホイールとタイヤのサイドがツライチになる感じですね。・・で９Ｊだと俗に言う引っ張りタイヤになります。 ※タイヤの幅よりホイールの幅があるので、ホイールがタイヤより出っ張って見えます。ちなみに乗り心地も変わってきますね。また、タイヤの外れやすさも変わってきます。極端な話ですが、１８インチ８Ｊでオフセット３５でも２３５や２２５でひっぱれば車検はＯＫですよ～	コメントへの返答 2010年1月23日 18:54 こんばんは。確か、南東京にご一緒させていただいたときにお聞きしましたよね…？すいません、あのときはなんかよく理解できていなくてf^_^; そうですか、奥まってみえてしまうんですね…。ワタシ的にそれはNGですね（笑）ありがとうございました。
GAWW 2010年1月23日 18:28 リム幅の狭いホイールにはめるとツッパリ<`～´>タイヤ幅広のホイールにはめると引っ張りタイヤになります。 7.5Ｊだと、ツッパリタイヤになりますね。接地面がどちらかというと丸くなって接地面積が減る方向。サイドウォールも谷（Ｖ）型になって撓みが大きくなる方向になります。どちらがいいかというと、引っ張りの方が接地面は平らで広くなるしサイドは山形（Λ）になるので、一般的にはいいとされてます。 7.5Ｊに245は17インチはＯＫで、18インチは、推奨からはずれます。ロープロファイル化するとサイドの剛性に余計問題がでるからでしょうか？接地面が凸になると、真ん中が減るし接地面積が減ると相対的にグリップが減ります。これは、タイヤに空気を規定圧以上入れた時も同じような現象になります。私なら7.5Ｊな225入れます。ポルシェの17インチ7.5Ｊは225履いてます。	コメントへの返答 2010年1月23日 19:04 こんばんは。よく理解できました。実は次のタイヤはミシュランにしたいな…と思っているのですが、PP2のネット上の評判があまり芳しくないようなので、どうしたもんかなぁと思っていました。某自動車評論家の著書に｢タイヤは空気圧を厳守し、純正で装着されていたタイヤのサイズは絶対に変えてはいけない｣と書いてあったのですが、それもある意味的を得ているのかなと思いました。タイヤ交換まではまだまだ時間が一杯ありますから、ゆっくり考えたいと思います。ありがとうございました。
GAWW 2010年1月23日 19:34 長文失礼いたしましたm(__)m ＰＳ２は本当良いタイヤです。しかし、２２５－５０/１７は銘柄少ないですね。１８インチなら、選択技がひろがりますが。ＡＤＶＡＮ　Ｓｐｏｒｔ　何気にいいですよ。あと、最近のコンフォート系のタイヤは良くできてると思います。アウディはコンフォート系のタイヤも合うと思います。Ｂ６の時はレグノ履いてました。	コメントへの返答 2010年1月23日 19:53 いえいえ、ありがとうございました。長文のコメント、大歓迎です。 PP2じゃなくて、PS2がよいタイヤなんですよね？（笑）レグノはワタシも80のときに履かせていました。現行レグノのひとつ前だったかな……。静かでいいタイヤだと思うのですが、ある点を越えたときにドドーンとくる劣化の嵐に閉口しました。そのあと、履かせたPilot primacyの印象がよかったので（80にはあっている気がしました）、またミシュランを履かせたいなと思っているのですが……、 225/50R17ってホントにあまり選択の余地がないですね（笑）
d851 2010年1月23日 22:10 こんばんは。同じく選択肢のないタイヤサイズの人です（笑）タイヤの選択肢を増やすためにサイズ変更を他の方よりアドバイスされました。結果は↑↑と同じです。 225/45のPS2で考えていました。	コメントへの返答 2010年1月24日 12:35 こんにちは． 225/45ですか？・・・・ってことは18にインチアップってことですよね？（笑）
d851 2010年1月24日 13:08 225/45R17でPS2で考えていました。適合リム幅も多いので。ホイールは標準のままで、タイヤのみ変えようと考えていたときの話ですけどね（笑）	コメントへの返答 2010年1月24日 15:55 225/45R17ですと互換しないのでは？？直径657mmの225/45R17に対して，225/45R17は634mmです．でも，問題は解決されたんですよね？（笑）

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