至れり尽くせり，かたや踏んだり蹴ったり．

代車のクラウン．





乗ってみて，色々気づいたこと．



センターコンソールボックスが....













イマドキの冷蔵庫のように左右どっちからでも開くｗ






エアコンにはプラズマクラスターｗ







コレはウケましたｗ




扇風機みたいやなｗ
（クラウンには昭和の時代からこの機能がついているようですね）






助手席の右側には....




電動シートの操作スイッチがｗ
ハイヤーとしての需要が多いクルマだからでしょうかね．
これは意外に便利．



シフトレバーはゲート式．





コレはAudi80もそうだったなぁ．
実はワタシ，このゲート式は結構好きです．


発案（発明？）したメルセデスはいまではなぜだかコラムシフトがメインになってますね....



ってなわけで，
なんていうか日本流の至れり尽くせりな感じを味わっています．



走りのほうは7万キロを超えている個体で，
タイヤもエコタイヤなんですけど助手席からの評判は悪くないです．


まあ，確かに自分がタクシーで乗ってもとくに不満はないです．


運転すると80km/hまではそんなに不満はないんですけど，
100km/h出すとなんか微妙な感じです．



まあ，トバすクルマじゃないでしょうし，
クラウン買う人はこういうのが好みなんでしょうね．



面白い発見はもうなさそうなので，いい加減イヤになってきました．



ワタシのクルマは一体いつ戻ってくるんでしょうかね......

　昨日も聞いたら交換する部品の納期が不明らしい．



ブログの本題とはそれますが，
直営店のディーラーでいままで代車は必ず現行モデルのAudiだったけれども，
最近はB8後期型とか平気で型落ちの代車も出るようになってきて，
今回は急だったから仕方ないのかも知れないけどレンタカー.....
　クラウンはどうせレンタカーだったら国産でもいいから
　喫煙車にしてくれと言ったらそうなった．
　まあ，代車出して持ってきてもらえるだけいいんですけど．
　過去が良すぎたってことはよく理解しているつもりです．






Audiの新型モデルもだいぶ価格があがってきて，
装備が増えて上がる分にはまだ分かるんですけど
いままで標準でついていた装備がほとんどオプションになってきたり，
オプションでも選べずに廃止になってきたりと
改悪ばかり目につくような気がします．
とくにシートメモリーがついているクルマが極端に少ないような気もします．



ローンで買うにも3年Sローンじゃないと低金利にならないとか
年間で結構な距離を乗るワタシのニーズには
だんだん合わなくなってきたような感じです．
これは気のせいではない．
まあ，これからは3年で乗り替えるつもりで買えるクルマを買おうとも思う．




多くのみん友さんがAudiから離れていく理由が非常によく分かる気がします．




いままでB8を3台新車で買って乗りましたけど，
ホントによく壊れるし，
　
　いままでの保証修理伝票を全部upしたいくらいです．
　3台とも同じところが必ず壊れているし
　納車から距離がかさんでいなくても壊れる



次のクルマは
Audiじゃなくてもいいやと思ってきました．



　壊れるたびにディーラーからはワタシの過走行のせいにされるし．



自分は基本，メルセデスよりもBMWよりもAudiが好きなんですけど
少しずつ心が折れてきた今日この頃です．