たまにはチェックしないとダメですね．

今日は起きたらイイ天気．
昼過ぎにぷらぷらと外に出て歩いていたら，
路地裏に蕎麦屋を発見して，なんとなく入ってみた．

天せいろの大盛りをオーダー．





普通に美味かったです．
ごちそうさまでした．


そして，家に帰って．．．

そういえば最近，単車のタイヤがなんかヘンだよな．．．
と思っていたので，
超ウルトラ久しぶりにタイヤの空気圧をチェックすることに．


他のメーカーがどうかは知らないのですが，
ヤマハはマニュアルがネットで見れるので非常に便利です．






フロントが225，リアが250が冷間時の指定空気圧ですね．



．．．．ということで，まずはリアから．






あ，やっぱりね．





220くらいしか入ってません．




そして，フロント．







フロントはダブルディスクが邪魔して，
ネジ込み式のアダプターを接続するときに少し漏らしちゃったけど
こんな感じ．






リアの減り具合を考えると，恐らく200くらいだった模様．．．．


そりゃ，乗っててなんかオカシイわけですｗ


フロントもリアもゲージ付きのコンプレッサーで
多めに入れたあと，
別のタイヤゲージで指定空気圧＋10になるように
エアーを抜いて調整完了．
ゲージの誤差もあるでしょうから．



あ，クルマはコンプレッサーの電源をとるために隣に置きました．
同じB8前期型でも
A4にはなかったトランク内のシガーソケットが
S4にはあるんです．



いま思えば，単車に電源用のUSBじゃなくて
シガーソケットつければよかったかな？
シガーソケットだったら↓みたいなのをつければ




USBで電源取れますしね．


まあ，いずれにしても
長期間タイヤの空気圧を点検していなかったことは
反省でした．．．．f(^^;


ちなみにめんどくさくなって，
クルマはチェックしないで終わりました（爆）