ヒゲ(papaya)のブログ一覧

約束どおり12時に担当営業マン，サービスマネージャー，そしてメカさんの3人が
代車のA5に乗ってきて，
そして，ワタシのA4を引取っていきました．

せっかくなので，ご機嫌取りのつもりで持ってきたであろう代車のA5について．


まずエクステリア．

流麗なスタイリング．






艶のあるグリル．



フォグ周りはハニカム状だが，雨風を通さない塞いだ作り．



A4とA5がいっしょかどうかわかりませんが，
この部分はabeoさんが仰るとおり，塞いでおくことが前提なのでしょう．


なおちまるさん，憧れのホイール（笑）



続いて，エンジンルーム．

当然のことかもしれないが，A42.0Tqよりはギッシリとした感じ．



赤い部品がオシャレな感じ．



トランクは思ったよりも奥行きがある．




そして，インテリア．

レザーシート．



シートの肩の部分にスイッチがついている．



ハンドルのパンチレザーは，心なしかA4のそれよりもザラっとした感じのような気がする．



後席．



ヘッドライトのスイッチ，ドアミラーのスイッチには鍍金の加飾が施されている．





気になったのは，メーター回りのパネルとドアトリムおよびMMI回りのトリムが統一されておらず，
ドアトリムとMMI周りのトリムは，なにか鱗っぽい感じ．



リアビューカメラつき．



今年6月登録で，走行距離は400キロ弱．


A4とはビミョーにちがうグローブボックス回り．




Needle sweepは標準装備．



サッシュレスのドアは開けると窓がほんの少しだけ下がって，
閉めた後に，また窓があがって密閉状態に．




オフィスから，社食のある本社まで
ほんの何百メートルか乗りましたが，自分のクルマとはまったく違う感じ．

個体差かも知れませんが，ブレーキはA4と違って
しっかり踏まないと効かない感じで
どちらかと言うと，以前に乗っていた80（B4） 2.6Eに近いような気がします．
いまはA4のオーバーサーボ気味なフィーリングに慣れちゃいましたが，
多分，こっちのほうがコントローラブルだと思います．

あれ？と思ったのは極低速時のパワステのフィーリング．
ザラザラ感がない．
でも，これはもう1度確認します．

乗ってみたら，後ろが見にくくブツけてもイヤなので
いま電話して，A3かA4か代わりの代車があるかどうか確認してもらうことになりました．

これから，作業状況の確認でDへ行ってきます．


PS：営業マンはキーホルダーを1個持ってきましたが，いらないと断りました（笑）
代わりにpicolaさんから頂いた配給物をあげました（爆）

昨日は19時で御徒町の仕事が終わり，
やることがあったので，まっすぐ帰らずオフィスへ．

なんだかんだで22時ごろまで，デスクワーク．

終わったあと，飲みに行こうかなとも思ったけど
なんだかちょっと走りたい気分だったので，夜の首都高をふらりと大黒PAまで．


行きの燃費．

帰りの燃費．


Sモードを使って軽く遊んでも，10km/lを超えてくれるのは，ありがたい．

首都高下りて，家までの一般道で気づいたこと．


この五叉路，矢印の方向は時間（8-20）で右折禁止．
ナビは時計と連動して，案内が出るのであろうか？

どなたか知ってたら，教えてください．

そんなの当たり前？？？（笑）

これから，また再発した例の件で，Dが代車をもってクルマを引取りにくるはずです．