ヒゲ(papaya)のブログ一覧

午前の仕事が早く終わって11時半ごろ出発し，Audi Forum Tokyoへ．


事前に担当営業Hさんからご不在というご連絡を頂いてましたので，
代わりの営業さんにクルマをお願いして，2階に上がってみると・・・・


TTが3台．



美人なブランドプレゼンターのオネーサンが，
「今日はTT祭りです」と言ってました（笑）

一番，手前のTTRSはRHDでミッションはSトロニックでした．


写真はありませんが，2階にはR8とA8も置いてありました．



そして，1階．

カッコいいボディカラーのA5がありました．



メテオグレーパールエフェクトというカラーだそうです．



Q7に乗って遊んでいるところ（爆）





そうこうしてたら，代わりの営業さんが代車を用意してくれて
それに乗って職場に戻ってきました．



今回の代車はA1です♪



先日のshiho44さんのブログを拝見して，
カッティングシートがついてるのかなぁとドキドキしていましたが，
ついてませんでした（笑）


タイヤは215/40R17のConti Premium Contact 2です．



こういうの引っ張り気味って言うのかな・・・・．


ドアミラーはA4とは異なりフラッグ式．




富ヶ谷から首都高山手トンネルに入って，
初めてA1で高速を走りましたが，とってもよく走ります．


ステアリングもスロットルペダルもA4より重いです．
これは意図的な味付けなんでしょうね．


1.4のターボですが，動力性能は十二分だと思います．
本当によく走ります．
キビキビ走って気持ちいいです．
Sトロニックもイイです．

ハンドリングは悪くないですが，
首都高山手トンネルを走行中にゆるいコーナーでハンドルを切ると
切ってからほんのちょっとだけ遅れて曲がるみたいな感覚がしたのは，
きっと気のせいかな？？？

街中ではアシがちょい硬めに感じもしますが，このくらいがちょうどイイのでは．
フワフワよりもずっとイイです．


ただ，ドラポジがA4とは全く違い
ワタシのカラダ（181cm）だとシートを一番下に下げても
ちょっとアップライト気味になって，少し違和感がありますが
これは慣れの問題でしょう．


ルームライトはLED．



間接照明がプレミアム感を醸し出しています．




アイドリング・ストップも賢い動作でイイです．
エアコンをつけていて，停車時間が長くなるとエンジンがかかります．




ヒゲ号はエンジンオイル交換その他のため，木曜日の夕方まで入庫です．


なんで，この真っ赤なA1とは2泊3日のお付き合いの予定です～♪